Mais propagandas, menos, muito menos Fiat

O M4R retoma as atividades um pouco chocado com a petulância da Fiat nas propagandas celebrando sua liderança em vendas pela oitava vez. Para quem não viu, nos anúncios a Fiat lista uma série de iniciativas nas quais foi pioneira no Brasil, como ao lançar o primeiro carro a álcool, a linha Adventure, etc. Tudo é verdade e eu respeito a Fiat, mas gostaria de acrescentar outros dados a essa lista, que eles talvez tenham esquecido:

– A primeira montadora a substituir um excelente motor 1.6 16v por um 1.8 beberrão, barulhento, antiquado;

– A primeira montadora a manter um carro por 26 anos em linha sem a menor preocupação com a segurança dos seus ocupantes (Mille);

– A primeira montadora a realizar quatro cirurgias cosméticas sobre a mesma plataforma, distorcendo completamente o carro (linha Palio);

– A primeira montadora a não oferecer ao consumidor um câmbio automático decente;

– A primeira montadora a tentar vender um sedã derivado de um compacto como um médio (Linea);

– A primeira montadora a lançar um motor totalmente novo com potência inferior à do que ele substitui (Fire 1.0 e Fiasa 1.0);

– A primeira montadora a pegar uma suspensão exemplar e amolecê-la a ponto de criar carros ruins de dirigir (linha Palio em 2001);

– A primeira montadora a lançar um motor novo num carro e, seis meses depois, aplicar um face-lift no modelo (Palio Fire 1.3 2001);

– A primeira montadora a importar em grandes volumes um modelo médio para o Brasil ao invés de produzi-lo aqui e gerar empregos (Tipo).

Isso para não falar da absoluta falta de respeito que foi a condução da marca Alfa Romeo na abertura das importações em 93.

Menos, Fiat, menos.

Honda mostra New Small Concept para emergentes

A Honda divulgou as primeiras informações de seu mais novo conceito, o New Small Concept, também no salão indiano. Segundo a fabricante, é o conceito de um novo veículo de pequeno porte desenvolvido especialmente para o mercado indiano e outros emergentes. Coincidência?

Esse sim poderia vir para o Brasil e ser muito recebido. Já o Etios da Toyota (veja o post abaixo) é uma vergonha. Segundo a Honda, o conceito foi desenvolvido no Japão para comportar cinco adultos.

A previsão é de que o New Small Concept comece a ser produzido em 2011, na Índia e na Tailândia. Por enquanto nada de Brasil nos planos da Honda.

Toyota Etios, o próximo brasileiro. Feio demais!

O carro dessas fotos deve chegar ao Brasil em 2011 (Fotos: Autocar)

Ei Blogcarro vocês erraram a foto acima, este não é o próximo Toyota feito no Brasil é o Renault Logan na versão hatch. Não caro leitor, infelizmente não estamos errados. Este é o Etios, apresentado hoje no Salão de Nova Dhéli, na Índia, nas versões hatch e sedã.

Apesar da aparência com o simplório francês o carro é mesmo um japonês de baixo custo feito para mercados emergentes como o nosso e o indiano. Para os japoneses, nós e eles temos muito em comum.

O carro começará a ser produzido na Índia até o final deste ano e deve chegar ao Brasil no término de 2011, como modelo 2012. Se hoje ele já parece quadrado imagina em 2012?

O carro foi apresentado como conceito no salão indiano, mas dificilmente algo de significativo irá mudar até a data do lançamento. A Toyota afirma que as maiores qualidades do carro são o espaço interno para os ocupantes e carga. Já vi este discurso antes. Não é Logan?

E olha que o conceito mostrado pela Toyota estava com rodas de liga leve, saias laterais e traseiras e até aerofólio. Mesmo assim, as linhas continuam simples, na nossa opinião.

As lanternas traseiras, por exemplo, lembram o Kia Picanto, não acham? A fabricante japonesa afirma que seu desenvolvimento levou quatro anos e contou com o trabalho de mais de 2 mil engenheiros. Trabalharam mal hein?

O interior do Etios segue a mesma receita do exterior e é simples. O painel de instrumentos fica no centro e os bancos são inteiriços, como no Tata Nano.

O modelo foi mostrado com dois propulsores a gasolin. Um 1.5l na versão hatch e  outro 1.2l para o sedã. A Toyota espera vender cerca de 70 mil unidades do Etios já em seu primeiro ano em todo o mundo.

A última esperança é que o carro chegue com a qualidade dos carros da Toyota, já que na aparência o carro é um horror. Eles bem que podiam trazer o Yaris no lugar deste Etions, não acham?