Vídeos Inesquecíveis: GM Vectra chega ao Brasil

Este comercial marca o lançamento do GM Vectra no Brasil em 1993. O slogan era: “Você foi o ponto de partida para o novo Chevrolet Vectra. Em cada detalhe, uma extensão de você. Em todos os avanços, um Chevrolet. Vectra: uma nova categoria. Vectra: é você.”

O legal desta propaganda é que o carro em questão era o Vectra de primeira geração, que estava em sintonia com a Europa. O carro ficou cerca de três anos por aqui e deu lugar a segunda geração, esta sim demorou para ir embora.

O Vectra chegou ao Brasil para tomar o lugar do Monza. Foi lançado nas versões GLS e CD, ambas com motor 2.0 litros e oito válvulas, e na esportiva GSi, com motor de 2.0 litros e 16 válvulas, com 150 cavalos de potência. Este último chegou a ser o nacional mais veloz com velocidade fina de 207,7km/h.

O Vectra era caro, mas apresentava diversos itens importantes na época, como direção hidráulica, ar-condicionado, rodas de liga, vidros verdes, espelhos, travas e vidros com acionamento elétrico, encostos de cabeça traseiros tudo isso já a partir do básico.

Anúncios

Peugeot 308 já é flagrado rodando no Brasil

Modelo deve chegar aqui na virada do ano (Foto: Auto Esporte)

Todo mundo já sabe que o novo Peugeot 308 vai ser lançado por aqui até o início de 2011. Mas é bom ver que o modelo já está aqui em testes. Desta vez o flagrante foi feito pela revista Auto Esporte.

Mesmo assim a Peugeot não deixa nenhuma informação escapar, e todos os testes são feitos com o modelo inteiramente coberto.

O Peugeot 308 sedã lançado agora na China não tem muita diferença do que será vendido no Brasil. Já é sabido que o modelo será oferecido aqui com uma gama de sete versões com motores entre 1.6 litros a 2.0 litros.

VW planeja a volta do famoso Porsche 356

Um dos modelos mais clamados nas primeiras décadas de vida da Porsche, o pequenino 356 pode renascer agora que a Volkswagen adquiriu a Porsche.

A informação teria vazado de Martin Winterkorn, nada menos que o capitão do Grupo Volkswagen.

Na verdade ee afirmou que estava pensando em um modelo de acesso e um SUV menor para a Porsche. Em cima disso, a revista Autocar especula que o modelo de entrada seja o próximo 356.

O carro deve ser parente direto do Audi R4 e de seu irmão gêmeo, o Volkswagen Bluesport (modelo  presente nas fotos). Por enquanto o carro é um roadster conceitual que deve levar mais dois anos para ganhar vida.

Seu motor será um bloco de quatro cilindros sobrealimentado por  um belo turbo que deve gerar 250 cavalos.

Essa história cheira bastante estranha para o Boxster. Vamos esperar para ver o que acontece.

É quase certo que a Audi lançará o R4 em 2011. Já o seu irmão da Porsche deverá sair das linhas de montagem um ano depois por cerca de 38 mil euros.

Vídeo: Ferrari 430 0km cai de caminhão nos EUA

A imagem é forte e desaconcelhada para hipertensos, crianças e idosos. É certamente uma imagem de cortar o coração. Aconteceu em  Norwood, Massachusetts, nos Estados Unidos. No meio da tarde a Fox flagrou uma Ferrari 430 Spyder empinada atrás de um caminhão.

Ainda não se sabe bem o que aconteceu. Mas por pouco a população mundial de cavalinhos não perdeu um de seus exemplares. O fato é que a Ferrari caiu do caminhão. Seria talvez sua gana por respirar ar puro? Medo de cair na mão de um colecionador e passar anos fechada em uma garagem?

A verdade é que a Ferrari se arrebentou. Faltou pouco para a morte. E, como se fosse em um dos seus últimos suspiros, ela ficou ali parada, em pé e com o limpador de párabrisas ligado. Como se fossem os últimos espasmos antes da morte.

Se você ainda tiver estômago assista o vídeo abaixo e veja o que aconteceu com a Ferrari.

VW Tiguan para barbeiros por mais R$ 3.765,00

A Volkswagen mostrou ontem uma novidade na linha do Tiguan 2010 que irá facilitar a vida dos barbeiros. Pela modesta quantia de R$ 3.765,00 a mais, o dono do jipão poderá levar o equipamento Park Assist, um sistema que estaciona sozinho o carro.

Isso mesmo, não é preciso colocar a mão no volante para conseguir estacionar o carro com maestria. Para usar o sistema o motorista deve acionar o botão no console central do modelo, antes de passar pela vaga que deseja estacionar.

Quando o motorista passa pela vaga um sensor na lateral do para-choques dianteiro avalia se o espaço é suficiente para o tamanho do Tiguan. Caso a vaga tenha as dimensões adequadas para o veículo, basta acionar a ré e tirar as mãos do volante.

O único trabalho do motorista será controlar a velocidade com que o Tiguan realiza a manobra, acionando o pedal de freio. Em caso de vagas mais apertadas, o motorista poderá precisar movimentar o carro para a frente, posicionando a alavanca do câmbio automático em Drive (D).

É não é uma pechincha pra quem não consegue estacionar? Ainda mais para quem desembolsou mais R$ 124.190 para ter o carro.

Audi A1 é mostrado para jogadores do Bayern

A Audi divulgou hoje um vídeo do A1, que será mostrado oficialmente somente em março. Nele, jogadores do Bayern de Munique testam o compacto em um traçado dentro de um galpão.

O carro mesmo não aparece, mas é possível conferir diversos detalhes do interior e parte da carroceria do hatch. Confira o vídeo.

Nova projeção do Peugeot 208. Que medo

Peugeot 208 deverá ser feito no Brasil (Projeções: Automagazine.fr)

A Peugeot vai levar mais de uma década para abandonar de vez o estilo faróis com olhos puxados. Muita gente não aguenta mais este estilo. O problema será se a marca francesa resolver trocar o que tem hoje para o carro destas ilustrações.

As imagens foram feitas pela revista francesa Automagazine, que teve acesso a algumas informações sobre o carro. Com certeza muitos irão gostar, mas eu em particular achei feio.

A parte central do capô é afundada em relação as bordas. O desenho dos faróis lembra a atual geração do Ford Focus. O pára-choque junta um hexágono com dois triangulos. Muito estranho. Espero que ao vivo o carro melhore.

A Peugeot manteve algumas características do 207. Como o grande párabrisa e o desenho do vidro do portamalas. Mas no resto, o 208 tem personalidade própria.

Deveremos ver um protótipo do modelo já no próximo Salão de Genebra, em março. Mas o carro definitivo chegará apenas em 2012. Vamos ver se a projeção fará jus ao modelo final.

%d blogueiros gostam disto: