Toyota Vios será feito no Brasil em 2014

Há tempos se especula que a Toyota pretende fabricar um sedã para concorrer com o Honda City, o Ford New Fiesta Sedã, o Chevrolet Sonic Sedã entre outros, no país. Porém, não se tinha ideia de qual modelo seria feito na sua planta de Sorocaba. Esta semana, aparentemente, a pergunta foi respondida.
Ontem, a marca apresentou na Tailândia a nova geração do sedã Vios, que tem porte e características para concorrer com City e companhia.

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A nova geração do Vios é derivada da plataforma do Etios, porém esticado. Mede 4,41 metros de comprimento contra 4,26m do Etios. Já o entre-eixos têm os mesmos 2,55m de distância.

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Toyota Etios chega em setembro. E será feio como no exterior

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Tem um dado que não dá para entender. Há alguns anos as fabricantes de automóveis descobriram que deveriam fazer carros populares especificamente para mercados emergentes, como o brasileiro. O modelo tem que ser básico, recheado de plástico para custar pouco e ter ótimo custo-benefício. Até aí tudo bem (temos que nos conformar que não temos as rendas dos europeus). Mas PORQUE o carro tem que ser feio?

Dá uma olhada no Toyota Etios (que eu já chamo de Fetios).Tanto hatch quanto sedã são uns mostrengos. Feios de + (claro que vai ter alguns que vão achar lindo… afinal de contas…). Mas o carro tem linhas quadradas, no melhor estilo Renault Logan, uma dianteira que não combina com a traseira e por ai vai. Muito, mas muito mais feio que o Toyota Yaris (que cumpre o mesmo papel que o Etios, mas nos países desenvolvidos).

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Todos os argumentos para a compra de um carro como este tem que ser racionais. Por isso, os engenheiros exageram nas proporções. O Etios, por exemplo, terá um porta-malas para comportar um elefante .São 595 litros (muita geladeira não tem toda esta litragem).

Serão duas opções de motores. A versão hatch será equipada com propulsores de 1.3L e 1.5L flex, ambos 16 válvulas. Já o modelo três volumes virá com o motor 1.5L. 

Talvez para compensar a feiura, a marca investiu na segurança. Todos os Etios sairão da fábrica já equipados com freios ABS e airbag de série.

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Se não bastasse estragar a parte de fora, a Toyota caprichou também em desandar com o interior. Tudo em nome do baixo custo. O painel de instrumentos, por exemplo, virá posicionado no centro do veículo. Assim, tanto o carro vendido na Índia quanto o que será feito no Brasil utilizam as mesmas formas. Quem liga se ficou horroroso? Eu, e aposto que um monte de gente. 

Por sorte deste Toyota, os concorrentes são tão (ou até mais) feios que o Etios. Por isso, apesar destas críticas acho que o modelo vai vender bem.

Toyota Corolla estreia de cara nova na próxima segunda-feira

Como já haviamos antecipado há alguns meses o Toyota Corolla vai ganhar um facelift de meia vida na próxima segunda-feira. As primeiras unidades com o novo visual já começam a chegar nas concessionárias da marca. O carro terá praticamente as mesmas alterações vistas no modelo europeu.

O Corolla 2012 brasileiro teve a grade dianteiro separada em duas barras, no modelo americano é apenas uma, já as lanternas traseiras trazem um pequeno prolongamento inferior, além de um novo arranjo interno e iluminação com LEDs.

O para-choque muda e traz refletores retangulares no lugar dos circulares. As rodas de 16 polegadas da versão XEi fotografada ostentam novo desenho.

O interior também trará novidades. Se seguir o que foi adotado na Europa o Corolla terá novo volante com base achatada e novos mostradores, assim como os revestimentos. Entre os equipamentos, conexão por Bluetooth, entradas USB para equipamentos de som externos e opcionalmente, câmera traseira para estacionamento. As imagens são transmitidas no retrovisor interno.

O preço não deverá sofrer alteração, já que o Corolla tem um valor bastante salgado, principalmente na comparação com a concorrência. Este é o lançamento da Toyota no ano para aguardar a tão esperada nova geração do seu maior concorrente, o Honda Civic, que dará as caras por aqui no segundo semestre.

Como é feio o próximo sedã da Toyota para o Brasil: Etios

Modelo será fabricado no Brasil em 2012 (Fotos: Quatro Rodas)

A Toyota resolveu seguir a concorrência e prepara para lançar o seu sedã de baixo custo para países emergentes. O nome da peça será Etios. E como vocês podem ver nessas imagens – o carro será horrível.

Se não trouxesse o símbolo da marca japonesa na grade dianteira muitos iriam jurar que se trata de uma adaptação do Renault Logan. Assim como o concorrente da Renault, o novo modelo da Toyota deverá ser bom de custo/benefício, mas um completo horror em questões estéticas.

O sedã será lançado inicialmente na Índia, onde estas fotos do carro foram feitas.  Por lá, o modelo será apresentado ainda semana. 

 O interior, assim como o exterior é bastante estranho. Se do lado de fora as linhas são retas, no interior houve ousadia. O painel, por exemplo, fica no centro.

O sedã tem espaço para cinco passageiros e a versão  traz ar-condicionado, sistema de som, faróis de neblina e rodas de liga leve entre os opcionais. O Etios deve ser produzido no Brasil a partir de 2012.

O que vocês acham do carro?

Corolla ganha mudanças nos EUA que chegarão ao Brasil em 2011

A Toyota não quer ficar parada no maior mercado do mundo. Por isso, tratou de promover atualizações no Corolla, seu modelo de entrada no mercado americano. A boa notícia é que o carro com mudanças no exterior e interior pode chegar no Brasil em 2011.

As alterações foram medicinais, é verdade, mas fizeram bem ao Toyota. Na dianteira, o carro ficou com aspecto mais dinâmico por conta dos novos para-choques, grade dianteira e faróis, mais puxados.

Nas fotos divulgadas pela empresa, é mostrado a versão S, de sport, que traz ainda saias laterais e até um pequeno aerofólio na traseira. Os espelhos retrovisores também receberam uma leve mudança, tudo para melhorar a estética do carro.

Nos Estados Unidos, o Corolla tem duas motorizações. O motor de entrada é o 1.8 16v de 132 cavalos, assim como no Brasil, porém o mais potente é um 2.4i 16v XRS que rende bons 156 cavalos. O primeiro deverá permanecer, mas o segundo ainda é dúvida por lá em 2011.

Na traseira, a maior alteração aconteceu na lanterna, que ganhou novo desenho mais arrojado. A versão americana ainda ganhou um filete prateado que liga as duas lanternas. O pára-choque também sofreu pequena atualização.

Do lado de dentro a mudança foi ainda mais sutil. Foram alterados os displays do rádio, que agora tem um belo visor, parte do painel de instrumentos e o volante. A variação nacional deverá ter alterações internas diferente da versão vendida nos Estados Unidos, porém a parte externa tem tudo para seguir a tendência lançada pelos americanos.

O carro será apresentado oficialmente para os americanos no Salão de Los Angeles. Por aqui, devemos esperar que os retoques cheguem no segundo semestre.

Confira abaixo uma galeria de fotos do Corolla 2011:

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Como os Toyota são caros: RAV4 2011 4X2 básico por R$ 92.500

A Toytota fez grande festa no início desta semana ao apresentar para jornalistas a versão depenada do seu utilitário RAV4.

A espectativa da empresa com isso é aumentar as vendas em 200%. Tarefa que deverá ser fácil de realizar, já que o utilitário não vende quase nada. A versão 4X4 também teve seu preço reduzido e agora passará a custar a partir de R$ 106.800.

Para isso, o RAV4 perdeu alguns equipamentos e teve o seu preço rebaixado para R$ 92.500. Mesmo assim é caro. A maior alteração aconteceu na tração, que agora pode ser 4×2.

A nova versão com tração 4×2 do RAV4 traz de fábrica itens como vidros, travas e retovisores elétricos, ar digital de duas zonas, volante multifuncional, direção com assistência elétrica com coluna regulável em altura e profundidade, ajuste de altura para o banco do motorista, piloto automático, retrovisores externos com repetidores de seta integrados, faróis de neblina, rodas de liga-leve aro 17, porta-malas de 540 litros com cobertura retrátil, rede protetora e tomada de 12V.

No quesito segurança, são de série dois airbags frontais, freios com ABS (antitravamento), EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e BAS (auxílio para frenagens de emergência), além de cintos de segurança com pré-tensionador e limitador de força.

Toyota Yaris remodelado seria bem vindo no Brasil

As revistas especializadas já dão como certo que a Toyota lançará aqui um hatch de baixo custo, na nossa opinião horrível, muito parecido com o Logan na versão hatch.

A questão é que a marca precisa de um carro acessível, que tenha grande volume de vendas e aposta no prestígio para conseguir crescer. Para nós do Blogcarro a marca deveria mesmo é continuar com o lançamento de carros modernos e diferenciados.

Como fez com o Corolla da geração anterior que chacoalhou o mercado de sedã médio e virou líder de vendas. Nós apostariamos no carro da foto acima. O Yaris, que é indiscutivelmente um dos hatchs mais apreciados na Europa. Ele ganhará nova cara em 2011, como mostra a figura acima.

Este sim poderá brigar com o novo Fiesta ou com o hatch que a Hyundai irá lançar, não uma cópia do Logan.

Começa segunda fase do recall do Corolla

Toyota começou hoje a segunda etapa do recall do sedã Corolla para verificar possível falhas na fixação que podem interferir no pedal do acelerador.

A primeira fase teve início no dia 03 e consistiu na verificação da instalação dos tapetes originais do modelo.

A segunda parte da campanha conta com a colocação de etiquetas de segurança nos tapetes e da entrega de um encarte especial do manual do proprietério relatando qual o processso correto de utilização do acessório.

Ao todo, estão envolvidas 107 mil unidades do Corolla da nova geração, produzidos desde abril de 2008 e nas versões XLi, GLi, XEi, SE-G e Altis.

De toda forma a Toyota reafirma que o Corolla produzido no Brasil não possui qualquer vício ou defeito que possa colocar em risco a saúde e segurança dos consumidores, além das razões relacionadas ao tapete do motorista.

Para mais informações, são disponibilizados o Serviço de Atendimento ao Cliente 0800 703 02 06 ou o site da Toyota.

Toyota está proibida de vender Corolla em Minas

Segundo a Folha Online, a Toyota não poderá vender a partir de hoje o modelo Corolla em todo o estado de Minas Gerais. A proibição é uma decisão do Procon estadual, que tem poder para isso.

A medida tem relação com os casos de de Belo Horizonte que tiveram problemas de aceleração do Corolla automático.

Exagero 

Os problemas em Minas ocorreram por causa do tapete solto do veículo, que deslizou e travou o acelerador. Acontece que em alguns casos, o tapete não era original e em outros a peça estava sem as presilhas de fábrica. E assim delizaram até o pedal do acelerador.

O Procon quer que a empresa adote medidas que impessam o uso de tapetes não originais. O que é um absurdo. Já que esse gerenciamento não compete a empresa e sim a conciência do consumidor que deve estar conciente dos riscos na hora que coloca um tapete não original.

Para mim, a princípio, parece exagero do Procon influenciado pelo imenso recall que a Toyota atravessa no mundo (o que também é uma vergonha).

Toyota Corolla ganha motor 2.0l (153 cv) este mês

A Toyota quer dar um impulso nas vendas do Corolla e para isso lança até o final deste mês o sedã com propulsor 2.0l que, segundo publicações, deverá gerar até 153 cavalos de potência e tecnologia bicombustível.

O bloco deverá ser utilizada nas versões mais caras do sedã, a XEi e a Altis, que será a substituta da SE-G. Já o propulsor 1.8l , de 136 cv, deverá ser comercializada apenas nas opções de entrada, a XLi e GLi.

O novo motor foi desenvolvido com base no bloco que equipa o Corolla asiático, o motor será exclusivo do mercado brasileiro e já contará com a tecnologia flex.

Ele chega com quatro cilindros em linha e o sistema Dual VVT-i (duplo comando eletrônico de válvulas) que está presente também no luxuoso Camry, o propulsor terá parte de seus componentes importados do Japão e o restante montado por aqui.

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