Nova geração do VW Passat dá as caras e está pronta para estrear

A nova geração do Volkswagen Passat está pronta e deverá aparecer na próxima edição do Salão do Automóvel de Paris, em setembro. Por conta da proximidade do lançamento começam a pipocar na internet projeções e informações a respeito do carro.

Será a sétima geração do Passat. E por conta disso a Volkswagen fez questão de caprichar no seu sedã. Ele ficará mais largo, mais comprido e bem mais moderno que a atual geração. Mesmo que no desenho ele tenha referência no recém-lançado Jetta.

Entre as novidades estará uma plataforma mais leve e que privilegia ainda mais a estabilidade.O Passat, que na Europa tem inimigos de peso, terá uma série de instrumentos inteligente para ajudar na condução, a exemplo dos Mercedes e BMW. Um novo sistema multifuncional de direção deve integrar os novos sistemas.

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Chevrolet Omega voltará a ser vendido no Brasil em novembro

A Chevrolet junta que não parou de vender o Omega no Brasil, porém desde o ano passsdo não é possível comprar um zero quilômetro. Agora, um site australiano afirmou que a marca irá voltar a oferecer o Omega no país a partir de novembro.

De acordo com o site o carro virá com algumas modificações na dianteira, na mecânica e internamente. Além disso irá receber um série especial para homenagear o piloto Emerson Fittipaldi.

Produzido pela subsidiária australiana da GM, a Holden, o Omega importado para o Brasil será equipado com o motor 3.6 V6 com injeção direta de gasolina e ajustado para funcionar com 25% de álcool.

É esperado para 2012 uma versão bicombustível. Esteticamente, o sedã de luxo ganhou um novo para-choque dianteiro e uma tela touch-screen de LCD de 6,5 polegadas no interior. Seu lançamento deverá ocorrer no Salão de São Paulo, em outubro, com um lote inicial de 600 unidades.

Vamos esperar e ver se realmente acontece.

Mais uma imagem do que pode ser o próximo Honda Civic

Galera surgiu uma nova imagem do próximo Honda Civic. Tenho que dizer que esta me parece bem melhor do que a última que mostramos aqui. A frente se for assim ficará bem interessante.

Já é certo que a Honda irá repetir a fórmula vencedora adotada na atual geração do Civic. Mas será preciso trazer algo mais. E talvez seja isso que vemos na imagem acima. Um frente futurista e ainda mais esportiva. Os feróis continuam esticados a agora uma grande boca no pára-choque se abre.

Não sei vocês, mas eu achei muito interessante. De toda forma o carro em si deverá chegar no Brasil entre 2011 e 2012. No Japão ele deverá aparecer ainda este ano.

Nada menos que todos os Chevrolet Agile terão que passar por recall

É isso mesmo, a grande aposta da Chevrolet nos últimos anos saiu de fábrica com defeito. Agora, todos os proprietários de Agile no Brasil terão que levar o seu carro até uma concessionária da marca para que seja arrumado.

De acordo com o comunicado da marca será preciso fazer a substituição da mangueira de alimentação de combustível. Segundo a Chevrolet por conta de problemas no processo de produção, podem surgir fissuras na camada interna da mangueira, gerando o vazamento de combustível e o risco de incêndio no compartimento do motor.

Os chassis envolvidos dos modelos 2010 vão de AR1000003 a AR191692. Já nos modelos 2011 a numeração vai de BR1000008 a BR143441.Os proprietários do modelo devem entrar em contato com a rede de concessionárias da Chevrolet a partir da próxima segunda-feira (30) para agendar o reparo, que poderá ser feito a partir do próximo dia 13.

Pata mais informações e o agendamento, a Chevrolet disponibiliza o telefone 0800 702 4200 ou o seu site.

Citroën lança o diferente Aircross a partir de caros R$ 53,900

A Citroën lançou hoje no Rio de Janeiro a sua maior aposta para este ano. Se trata do Aircross, um misto de minivan e SUV (talvez por isso a marca o chame de utiliário esportivo compacto) que terá concorrentes de peso pela frente, desde do Ford Ecosport até o Honda Fit.

O carro é uma adaptação do C3 Picasso, vendido na Europa, e por isso chega a princípio na versão aventureira, com direito a estepe do lado de fora e barras que vão do capô até o teto.

Serão três as versões que serão vendidas por aqui: GL GLX e Exclusive. O preço inicial parte de R$ 53,900. Todas serão equipadas com o motor 1.6l 16v Flex, já presente em outros carros da marca. A garantia será de três anos.

A versão GL vem de série com ar-condicionado manual, computador de bordo, vidros elétricos e retrovisores com comando elétrico, abertura das portas a distância, para-choques na cor do carro e banco traseiro rebativel bipartido.

Por R$ 56.400, a versão GLX traz a mais rodas de alumínio, bússola e clinômetros (horizontal e vertical) no painel, citros traseiros elétricos, faróis de neblina, regulagem de altura do banco do motorista e sistema de áudio com rádio, toca CD com mp3.

É na versão Exclusive que a vida do comprador ficará realmente interessante. Por R$ 61.900 a versão traz de série ar-condicionado automático, revestimento dos bancos e do volante em couro, bolsas infláveis frontais, freios com ABS, controlador e limitador de velocidade.

Porém, somente quem tiver mais dinheiro na carteira poderá levar os equipamentos opcionais como bolsas infláveis laterais, navegador or GPS, sensor de estacionamento traseiro e faróis e limpador de para-brisa automáticos.

Volks começa a vender versão mais barata da Amarok por R$ 102.990

A Volkswagen lançou em maio a Amarok na sua versão topo de linha, a Highline por caros R$ 119.490. Agora, passados alguns meses sem vendas expressivas, a marca resolveu lançar uma versão mais em conta, a Trendline por R$ 102.990.

O motor das duas versões é o mesmo, o moderno diesel 2.0 TDI bi-turbo de 163 cv. Nesta versão mais despojada, a Amarok abandonou boa parte dos cromados, o parachoque traseiro é “self color”, misturando preto e a cor do veículo. Os pneus são 245/65 e as rodas de liga-leve aro 17.

Na lista de equipamentos foram mantidos a direção hidráulica, o ar condicionado Climatic, piloto automático e display multifuncional, sistema de sonorização entre outros. Na questão da segurança, o modelo é equipado com duplo airbag e freios com sistema ABS e EBD.

Alguns equipamentos viraram opcionais. Como o acabamento em couro dos bancos, volantes, painéis das portas e alavancas de câmbio e freio; o rádio RCD 150 de alta qualidade e tela touch screen, sistema eletrônico de estabilidade (ESP) e travamento manual do diferencial traseiro.

As vendas da Amarok Trendline começam na primeira semana de setembro.

Quer saber mais sobre a Amarok? Confira o teste exclusivo feito pelo Blogcarro.

Hyundai prepara uma versão cupê do Elantra. Podia ser essa

A Hyundai apresentou recentemente a nova geração de seu sedã médio o Elantra e fez muito sucesso. Principalmente por causa das suas linhas ousadas.

Fãs do carro se apressaram para imaginar como poderá ser a versão cupê do Elantra. Uma das melhores simulações ilustra este post. Eu achei muito interessante.

Se a marca coreana chegar em algo parecido com isso tem tudo para fazer sucesso com mais um carro. Algo que está se tornando comum na Hyundai.

Por enquanto a única notícia concreta é que a versão sedã do Elantra chega no Brasil em 2011.

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