Teste Blogcarro: Ford Focus 1.6l 16v Flex hatch

Ford lança o Focus 1.6l Flex Sigma por R$ 49.900 (Fotos: Blogcarro)

  Feliz 2010 para todos!!! Para comemorar a chegada do novo ano, o Blogcarro estreia uma nova coluna. É o Teste Blogcarro. E como o nome já diz, vamos testar os principais carros do setor para dar a você opções de escolha. Contamos com a sua participação também para deixar comentários sobre as qualidades e defeitos dos carros.

 O teste inaugural foi feito com o novo Focus 1.6 Flex equipado com motor Sigma, que ainda não chegou às concessionárias (ele dará as caras só no dia 20). Então vamos lá, espero que vocês gostem:

 A nova geração do Ford Focus já não desperta tanta curiosidade, já que está entre nós há mais de um ano. Por isso, passear com o Focus equipado com o motor 1.6l 16v Sigma foi tranquilo, sem assédio.

Somente um detalhista iria notar as novas rodas aro 16 e um discreto adesivo colado no vidro traseiro com a palavra flex .

Porém, o maior trunfo do carro está escondido debaixo do capô. É o motor Sigma 1.6 16v flex que fará sua estreia nas concessionárias em 20 de janeiro.

E, como vamos ver mais abaixo, a novidade vai empolgar aqueles que gostavam do carro, mas não tinham coragem de optar  pelo possante e um tanto beberrão motor 2.0 Duratec. Disponível apenas a gasolina (o 2.0 flex chega em fevereiro).

 

Quando fiquei sabendo do lançamento do carro equipado com a nova geração de motores, o Sigma, confesso que não me empolguei com os números declarados pela Ford.

Afinal de contas, anunciaram que o motor vinha com duplo comando de válvulas, acelerador com comando eletrônico, pesando apenas 79 kg e com bloco, cabeçote e cárter feitos em alumínio.