Mercedes-Benz revela o SLS AMG Roadster. Simplesmente Elegante

Muitos flagrantes do SLS AMG Roadster já haviam caído na rede, mas agora é oficial. A Mercedes-Benz acabou com todo o mistério e de cara lançou mais de setenta fotos do seu mais novo conversível.

Reunimos aqui algumas das que achamos ser as melhores. Quando o carro é lindo funciona assim. Fotos e mais fotos de todos os seus ângulos.

Para muitos, apesar da beleza, a maior falta será a ausência das aberturas de portas do tipo gaivota. Com certeza, um dos charmes do esportivo na versão cupê.

A capota de lona pode ser aberta ou fechada em apenas 11 segundos a uma velocidade de até 50 km/h. O motor continua a ser o 6.3 litros V8 de 571 cv e 66,2 kgfm de torque e o câmbio semiautomático de 7 marchas e dupla embreagem.

O carro ganhou ainda reforços estruturais – conversíveis torcem mais por não terem capota fixa – o SLS AMG, de acordo com a fabricante, é 40 kg mais leve que o cupê, totalizando 1.660 kg.

A marca informa que o carro vai do 0 aos 100 km/h em 3,8 segundos e atinge 317 km/h de velocidade máxima.

O interior do SLS Roadster também muda pouco em relação ao primeiro SLS. O acabamento aplicado na cabine é exatamente igual, assim como detalhes de painel e bancos, sempre concha e revestidos em couro.

As novidades ficam por conta dos defletores que reduzem a turbulência no cockpit em passeios de capota aberta e a instalação do Airscarf nos assentos, um sistema de calefação que lança ar quente no pescoço dos ocupantes, mantendo-os aquecidos mesmo em viagens por regiões frias com o teto aberto.

O preço inicial do novo carro da Mercedes-Benz na Alemanha é de € 195.160, cerca de R$ 445.000 sem contar impostos brasileiros e taxas de importação. A divisão nacional da marca ainda não tem previsão de quando o superesportivo conversível chega ao Brasil.

Gostou? Quer ver mais? Então assista o vídeo de apresentação do modelo abaixo:

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Nissan faz propaganda do Leaf e ainda tira sarro do GM Volt

A Nissan gosta mesmo é de irritar as demais fabricantes de automóveis. Desta vez ela escolheu o Volt, da GM, para ser a sua vítima. O comercial é do Nissan Leaf, hacth 100% elétrico.

O comercial mostra como seria o mundo se todas as máquinas que utilizamos usasse o mesmo sistema normalmente encontrado nos carros. Ou seja, muita poluição. Confira. É bem divertido.

Citroën acaba de lançar a sua minivan C3 Picasso no Brasil

A Citroën fez na noite de hoje o lançamento oficial de sua minivan C3 Picasso para concessionários em um casa do Morumbi, na Zona Oeste de São Paulo.

O carro é basicamente o mesmo que o aventureiro Aircross. A diferença é que a roupagem aventureira deu lugar a outra mais urbana. O estepe saiu da tampa traseira e foi para o interior do veículo.

Além disso, os pneus não são de uso misto e a suspensão foi recalibrada ficando mais baixa em relação ao irmão.

Assim como o Aircross, o C3 Picasso terá três versões de acabamento. Sendo que a top virá com GPS integrado no painel e terá como opção o câmbio automático de quatro velocidades. O motor será o 1.6 16v flex, já presente em boa parte da linha.

Por dentro, o C3 Picasso é igual ao irmão Aircross, com excessão dos mostradores circulares no alto do painel central.

Os preços não foram divulgados, mas devem ficar próximos dos R$ 50 mil. Assim, o carro poderá brigar com Fiat Idea, Chevrolet Meriva e Honda Fit.

Renault Duster é vista sem disfarces e com frente que será vendida no Brasil

Utilitário Esportivo vai marcar a estreia da Renault entre os jipões utilitários compactos

O Ford EcoSport vai ganhar em breve a companhia do Renault Duster na briga das vendas dos utilitários esportivos nacionais. Seu lançamento está próximo, como mostra a imagem acima feita pelo fotógrafo Osvaldo Furiatto Jr., da Agência Mira e Clica e postado no site Carsale.

O jipe estava em uma estrada entre a cidade de Campinas ao distrito de Joaquim Egídio, no interior de São Paulo. Pelas informações do fotógrafo o modelo estava sendo filmado para a campanha de lançamento da marca.

Ao contrário do Duster europeu que é vendido pela subsidiária da Renault, a Dacia, o modelo que será comercializado no Brasil terá frente própria e trará o logo da marca francesa. O modelo deverá ter preços semelhantes ao EcoSport, pouco acima dos R$ 50 mil. Os motores deverão ser 1.6 e 1.8, ambos flex.

Saiba tudo sobre o remodelado Renault Sandero 2012

A própria Renault divulgou o vídeo acima para apresentar à imprensa o Sandero remodelo, jáversão 2012. O carro mudou bastante na dianteira e no interior. Assita o vídeo e saiba tudo que é novo.

O Sandero sofreu redução de preço em todas as versões. Confira os preços:

  • Authentique 1.0 16V passou de R$ 29.690 para R$ 28.700
  • Expression 1.0 16V foi de R$ 32.440 para R$ 31.300
  •  Expression 1.6 8V teve redução R$ 34.740 para R$ 33.600
  • Privilège 1.6 8V foi de R$ 41.490 para R$ 40.400
  • Stepway, a única com motor 1.6 16V, passou de R$ 45.690 para R$ 42.600

Com vocês o interior da próxima geração do Fiat Palio

Sempre eles: O site Autos Segredos consegue em primeira mão o interior do novo Palio

Antes de tudo – Parabéns ao site Autos Segredos, que mais uma vez conseguiu um flagrande nacional. Desta vez, a página traz o interior da próxima geração do Fiat Palio.

O carro foi flagrado, como conta o editor Marlos Vidal, dentro da fábrica da Fiat. Não foi a primeira vez que o site flagra o interior do veículo, porém é a primeira em que se pode ver detalhes do painel do carro.

E o interior mudará bastante. Se aproximará mais do Uno, com as mesmas saídas do ar-condicionado na parte superior do painel central, por exemplo. O rádio também é novo e ocupa boa área do painel.  

O quadro de instrumentos será simples, um misto entre o Punto e o Uno. Estarão presentes um computador de bordo e conta giros.

O hatch já está pronto e passa pelos testes finais. Deverá chegar ao mercado até o segundo semestre deste ano.

Fiat 500 mais barato chega nos próximos meses vindo do México

 O pequeno da Fiat já está entre nós há cerca de um ano e meio e neste período o bem nascido carro da marca não decolou suas vendas por aqui. Talvez porque ao contrário do que acontece em outros países, por aqui o Cinquetento é muito caro para os padrões brasileiros.

A Fiat sabe disso e tem tomado providências. Desde março a marca passou a fabricar o 500 na sua planta mexicana. Este mês as primeiras unidades começam a chegar nas concessionárias do México com um preço mais camarada. A boa notícia é que o Brasil tem isenção de imposto na importação de veículos do México e por isso podemos esperar uma boa queda de preço no valor do Cinquetento.

É bem provável que o carro chegue com preço mais baixo e novas versões até meados do ano. No México, para celebrar a produção local foi lançada uma série especial batizada de Prima Edizione, limitada a 50 unidades. Todos os modelos compartilham o motor 1.4 Multiair de 100 cv cavalos de potência e 13,5 kgfm de torque. O câmbio pode ser manual de cinco velocidades ou automático de seis.

Segundo o site Autos Segredos poderá haver por aqui a introdução da versão Pop, menos equipada. Em 2012, o compacto receberá propulsor flex. A paleta de cores ficará mais sóbria, com a oferta do tradicional prata.

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