VERGONHA: Toyota censura o site Notícias Automotivas

Pessoal,

Fiquei sabendo que o site Notícias Automotivos foi censurado pela Toyota de mostrar quaquer imagem de seus carros. Isso ocorreu porque o NA conseguiu com exclusividade antecipar o lançamento do Corolla S, versão esportiva do sedã, que deverá acontecer em 2012.

É uma vergonha que uma empresa queira impor uma censura a liberdade de imprensa. Afinal de contas, por que a toda poderosa Toyota não faz isso contra revistas como Quatro Rodas ou Autosporte?

Abaixo está reproduzido a matéria do NA

Blogcarro

Censura automotiva: Toyota diz que o NA não pode divulgar mais nada sobre elaPor EberEm 29/04/2011

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No mês passado, publicamos aqui no NA fotos exclusivas do Corolla S, modelo com detalhes esportivos que será lançado no começo do ano que vem. A notícia ficou no ar por mais de um mês, até que hoje, a advogada Rosana Bermejo nos mandou uma notificação extrajudicial em nome da Toyota.

Em um primeiro momento já é estranho que a empresa nos mande uma notificação desta maneira, sem nem mesmo nos fazer um pedido educado por email, solicitando que as fotos fossem tiradas do ar. Se isso tivesse acontecido, teríamos a atendido, como já aconteceu com outras empresas que fizeram este tipo de pedido.

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Vale a pena assistir dois Lamborghini Aventador em ação em uma estrada sinuosa próxima de Roma, na Itália. Claro que o pega não é de verdade, mas pelo menos dá para ver as duas máquinas em ação e ficar com gostinho na boca.

Fenomenal: Porsche apresenta o 911 GT3 RS 4.0 2011

A Porsche revelou hoje o seu mais novo devorador de pistas de corrida. É a versão 2011 do seu já consegrado 911 GR3.

Entre as novidades estão o motor aspirado 4.0 que rende 500 cavalos de potência a 8.250 rpm. Achou pouco? Pois saiba que o carro conseguiu cravar a volta em Nürburgring em apenas 7:27.

Para emagrecer este 911, a Porsche tirou tudo o que era supérfulo, como GPS e outros equipamentos.  Alguns itens foram trocados por outros feitos de fibra de carbono.

Na parte traseira, um grande aerofólio se encarrega de aumentar ainda mais o down-force do carro. Por dentro simplicidade típica dos carros de corrida.  

Gostou do carro? Basta ter $184,948 na conta bancária e morar na Europa.  Outra coisa… é preciso correr já que serão fabricados apenas 600 destas belezuras.

Confira abaixo o vídeo do carro em seu habitat natural e comentado por ninguém menos que o chefe de desenvolvimento dos GTR na Porsche, senhor Andreas Preuninger.

Kia aproveita o Salão de NY para mostrar o Soul remodelado

Modelo de cara nova deverá desembarcar no Brasil em breve (Fotos: Divulgação)

A Kia aproveitou o Salão de Automóveis de Nova York para apresentar o seu Soul remodelado. O carro, que é vendido nos Estados Unidos, ganhou um facelift (como gostam de falar as montadoras). Foram pequenos retoques na verdade. Os faróis dianteiros tem novo desenho, assim como o parachoque e faróis de milha.

A frente do Soul ficou mais invocada com a remodelação. Já a lateral continua com as mesmas linhas retas que caracterizam o veículo desde o seu lançamento. Apenas as rodas ganharam novo desenho.

Por dentro as modificações foram menores. O carro ganhou novos equipamentos como o ar condicionado digital e novo grafismo.

Resta saber quando o Soul restilizado vai dar as caras no Brasil. Para aquelas pessoas que acabaram de comprar o carro, ainda mais com toda a propaganda da marca sobre o motor Flex fica a decepção e a raiva.

Novo Nissan Tiida Sedan é mostrado em NY. Como disse: continua feio

Modelo ganha desenho exclusivo na versão sedãn e passa a ser diferente do hatch (Fotos: Autoblog.com)

Vai entender a cabeça dos japoneses da Nissan. Recentemente a marca mostrou ao mundo a nova geração do Tiida hatch, agora ela confirma a nova geração do Tiida Sedan. Porém neste caso o carro ganhou visual exclusivo diferente do hatch e para desespero dos amantes de carros – uma forma muito estranha que vai dar o que falar.

Tempos atrás recebemos muitas críticas dos donos de Tiida Sedan por falar mal do seu desenho. Na ocasião elogiamos o preço, a mecânica e até o espaço interno do Nissan, porém realmente aquele desenho pesava contra a imagem do sedan.

Pois bem, agora que a Nissan tem a chance de desfazer o engano e mostrar um carro nas bases do bonito Tiida hatch ela erra novamente e acaba por optar por um desenho muito sóbrio e de traços duvidosos.

Por dentro segue a fórmula do exterior, nada de desenhos rebuscados ou engenhocas. Apenas o básico e simples. Para um comprador que é racional e espartano.

Com preço inicial de 10.990 dólares (na China), mil dólares a mais que o hatch, ele é equipado de série com ar condicionado, CD Player com entrada auxiliar, direção elétrica e rodas de 15 polegadas, além do motor 1.6 de 109cv de baixas emissões, que é oferecido com câmbio manual de 5 marchas ou Xtronic CVT. Ou seja bem equipado e com bom preço ele é. Pena que a Nissan deixou o design de fora.

Sei que vamos receber críticas novamente. Por sorte este é um lugar democrático em que todas as opiniões podem ser expostas. A verdade é que para nós este desenho é muito feio. Confira abaixo a versão hatch do novo Tiida. Este sim foi feito para ser bonito aos olhos.

VW mostra nova geração do Beetle (Fusca) e ela chega anabolizada

A Volkswagen finalmente acabou com o mistério e revelou hoje a nova cara do Beetle (ou Fusca, para nós brasileiros). O carro manteve muito do jeitão da geração atual, porém ela ficou anabolizada em todos os sentidos.

A começar pelo tamanho. O novo Beetle cresceu nada menos que 15 centímetros no comprimeiro e outros 8 centímetros mais largo.

Outra mudança foi na postura do carro. A, agora antiga geração, trazia um claro apelo ao público feminino. Até local para colocação de flores estava presente. O novo Beetle é diferente.

 Quer atrair os homens, por isso nada de florzinha. O painel central ganhou uma vistosa tela de LCD e o volante ficou multifuncional com opção de trocas por borboletas. O carro poderá vir até com mostradores da pressão do óleo e outros instrumentos na parte de cima do console central.

Porém o maior atrativo para o público masculino deverá estar embaixo do capô. Um motor 2.0 turbo capaz de render 200 cavalos de potência.

 

Ao todo haverá três opções de motor a gasolina (1.2 TSI de 105 cv, 1.4 de 160 cv e 2.0 TSI de 200 cv) e dois diesel (1.6 TDI de 105 cv e 2.0 TDI de 140 cv), todos podendo receber uma transmissão automática de seis marchas DSG.

Resta saber agora quando o carro irá chegar ao Brasil. É certo que a fábrica da VW no México vai continuar a sua produção, o que é bom para o Brasil, que importa o carro pagando menos impostos.

O Beetle se atualizou para o século 21, vamos esperar para saber se os público também se atualizou para ele. O que você achou do carro?

GM revela a primeira imagem do Malibu renovado

A GM resolveu revelar hoje a nova cara do seu sedã Malibu, que é vendido por aqui sem muito sucesso. Se trata de uma atualização de meia vida, porém no caso do Malibu as reformas foram profundas e pelo que se vê na imagem o sedã perdeu aquela cara de carro de tiozão.

A ideia da GM foi deixar o carro com roupagem mais moderna, por isso ele ganhou leds na traseira e interior mais refinado. Na frente, o visual ficou mais agressivo. Os discretos faróis de milha deram lugar a grandes caixas pretas, os faróis principais também foram alongados e o capô ganhou vincos ainda mais profundos que os interiores.

Com as alterações o sedã grande da GM ficou mais próximo do Cruze na aparência e com jeitão mais atual. A medida não é por acaso, já que o Malibu rivaliza com o Fusion em diversos mercados, inclusivo por aqui. Vale lembrar que o Fusion foi atualizado há mais de um ano.

A GM não revelou alterações na mecânica. Porém, o interior vai ganhar mais sofisticação. Uma das imagens que já havia vazado na internet mostram o console central com uma tela de cristal líquida que abriga um compartimento capaz de guardar um celular, por exemplo.

O sedã, que é fabricado no Canadá e vendido em cerca de 100 países, não irá demorar para chegar renovado ao país. Resta saber quanto a novidade irá custar, já que a atual é vendida por cerca de R$ 10 mil mais cara que o concorrente Fusion.

Com esta atualização do Malibu e a eminente chegada do Cruze fica a questão: Que fim terá o Omega que além de mais antigo é bem mais caro que este dois modelos?

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