Revista testa o novo Porsche Cayenne e aprova

Carro irá chegar ao mercado nos próximos meses (Foto: Autoblog.com)

O novo Cayenne ainda não foi lançado, mas alguns afortunados da Autocar tiveram a alegria de andar no carro. 

Os carros ainda eram protótipos pré-serie da Porsche. A opinião deles é que o carro ficou mais esportivo, rápido, e mais proporcional, ou seja, em resumo o carro ficou mais bonito.

O medo era de que o carro poderia perder parte da sua capacidade off-road.

Porém, a impressão da Autocar depois de colocar o jipão nas dunas do Emiratos Árabes foi que o novo Porsche um ótimo refinamento completo de seus controles. 

Por dentro, muito luxo e o console central emprestado do Panamera. Ainda mais que o carro poderá vir equipado com um V6 de 300 cavalos, com um V8 de 400 CV, ou ainda uma variação turbo com 500 CV.

Não precisa de mais nada, não acham?

Hyundai Tucson fica em último no ranking JDPower

Propaganda é a alma do negócio, não é? Porém, o Grupo Hyundai CAOA, representante da Hyundai no Brasil, abusou do lema.

A Caoa está divulgando atualmente a propaganda: “Tucson 2010, eleito pelo JD Power, o melhor do mundo. Eleito pela Quatro Rodas, o melhor do Brasil”.

Tudo estaria perfeito se a propaganda não fosse uma mentira gigante. Isso porque, o Tucson aparece no ranking do JDPower em último lugar. Isso mesmo, foi o pior de todos.

Na categoria em que o Tucson é vendido nos Estados Unidos, os vencedores são o Chrysler PT Cruiser e o Honda CR-V.  Mais de quinze carros ficaram melhor posicionados no comparativo.

Acho que o lema da Hyundai é outro: uma mentira contada mil vezes vira verdade. Se liga, não somos trouxas.

Confira o ranking completo da JDPower aqui.

Ford Ecosport terá este desenho em 2012

Carro mudará totalmente em 2012 (Ilustração: Revista Auto Esporte)

A Revista Auto Esporte traz com exclusividade na sua edição de fevereiro (que chega nas bancas hoje) como será a próxima geração do Ford Ecosport. Os traços são fiéis as do carro, já que a revista teve acesso a um esboço da traseira feito dentro da fábrica.

A mudança será radical, como podemos ver. Se a primeira geração era criticada por ter um design um tanto pobre esta poderá ser mal falada pelo oposto. O carro é cheio de recortes e altamente futurista.

Ficou até mais bonito que o Kuga, jipe médio que a Ford vende na Europa com grande sucesso. No caso do Ecosport, a maior mudança estará na traseira, que perderá o estepe externo.

Isso será necessário para que o carro consiga passar por testes de segurança, que se tornarão mais exigentes a partir de 2013. A plataforma da 2ª geração será a mesma da primeira, não será usada a plataforma do Fiesta europeu.

A Revista Auto Esporte informa ainda que o carro irá chegar no final de 2012, já como modelo 2013. Possivelmente no terceiro trimestre. Ou seja, vai demorar bastante.

Enquanto isso, no mês que vem a Ford apresenta a Ecosport com pequenas mudanças visuais. Ficará igual a imagem acima, tirada a mais de um ano. O atraso foi consequência da crise, diz a Ford.

Chevrolet Aveo é flagrado e irá chegar em breve

Para quem não conhece o Chevrolet Aveo, ele é um compacto oferecido na Europa e que também pode ser chamado de Daewoo Kalos. O carro tem o mesmo porte do nosso Corsa, apesar de não haver previsão do carro vir ao país.

Como vemos na imagem acima, o carro está prestes a mudar na Europa. Ele é bastante parecido com o conceito que deu as caras no início do mês no Salão de Detroit, veja abaixo.

Muito do habitáculo do modelo lembra o sedan Cruze, um dos precursores do novo DNA da Chevrolet. O painel de instrumentos foi inspirado no Spark, mas o console central está em outro nível – falando de design e qualidade do acabamento.

O carro deve ser lançado até o final deste ano ou no máximo no início de 2011. Bem que ele poderia vir para o Brasil, não acham?

Kia Cadenza, Koup e Sorento já rodam em SP

Quando a Kia anunciou que o Brasil era um dos países chaves para o seu crescimento não estava brincando. Em 2010 , a marca coreana vem com lançamentos de peso, como já antecipamos.

A Kia já inclusive já homologou alguns dos seus próximos lançamentos e faz testes na região de Itú, próximo de São Paulo. Na cidade funciona a importadora oficial da marca. E é lá que estão sendo testados o sedã Cadenza, o cupê Koup e o utilitário Sorento.

Os carros ainda rodam camuflados, mas podem ser facilmente percebidos nas estradas. Além dos próximos lançamentos, a Kia testa também a versão flex do seu motor 1.6l, que hoje já equipa o Cerato e o Soul. Os dois modelos ficarão flex ainda este ano.

Picape 207 nas versões pé-de-boi e intermediária

Carro está pronto para as ruas (Fotos: WebMotors e Auto Esporte)

A Peugeot já não faz a mínima questão de esconder a sua primeira picape pequena, baseada no 207. E isso tem um motivo simples. Ela quer criar um borborinho no mercado e fazer possíveis compradores esperarem pelo lançamento.

Além disso, o modelo não chega para substituir nenhum já existente então não há o problema de encalhe da antiga versão. Nós, que gostamos de desvendar segredos agradecemos.

No início da semana mostramos a versão mais requintada e aventureira da picape 207, que deve se chamar Escapade. Agora, temos imagens das versões mais simples e nem por isso menos bonitas.

O modelo de entrada deve vir equipado com o motor 1.4l, que já equipa o hatch 207. Ela tem visual mais comportado que a versão top. Para baratear o preço o carro virá apenas com calotas e pára-choques sem espaço para a colocação de faróis de milha.

O modelo flagrado pela revista Auto Esporte pode ser um intermediário, já que tem mascas escuras nos faróis dianteiros,  faróis de milha, além de santo antônio estilizado e estribos laterais. Apesar disso, o carro estava circulando com calotas.

Além do motor 1.4l, a picapinha da Peugeot vai receber também o possante motor 1.6l, ambos são flex. O carro apesar de rodar por boa parte do Brasil completamente sem camuflagem só será lançado em março.