Enterro dolorido do PT Cruiser chega ao fim

Há quase um ano atrás decretamos o fim do Chrysler PT Cruiser. Era o início deste blog e a informação era sobre enormes descontos para o carro por conta do seu fim. A Chrysler ia bem mal das pernas e corria o risco de fechar as portas.

Eis que em um último respiro, o PT Cruiser lutou por ar e ganhou mais alguns meses de vida. Chegou a 2010 impulsionado pela união com a Fiat. Porém, a imagem do carro já estava arranhada e o fôlego nas vendas de antigamente já não era mais o mesmo.

Por fim, agora chega a notícia que todos já esperavam. A morte do PT Cruiser foi anunciada para o próximo dia 09 de julho. Foi bom ter você entre a gente. Descanse em paz. (1999-2010)

Novo flagrante do Fiat Idea restilizado

Fiat Idea restilizado e pronto para a estreia(Fotos: Revista Auto Esporte)

O Fiat Idea restilizado está prestes a chegar ao público. Ele terá frente e traseira novos como se pode notar parcialmente nas imagens.

O monovolume  terá novos para-choques, grade frontal, faróis e lanternas, que ficarão mais requintadas com a utilização de LEDs em sua iluminação.

Além disso, o modelo ainda receberá nova maçanetas externas, que serão mais finas. Sua atual motorização de 1.8 litros oriunda da GM, será substituída pelos novos motores de 1.6L 16V e-TorQ, da fabrica Tritec.

Flagrante do próximo Peugeot 508 na rua

O próximo novo sedã da Peugeot, o  508, que substituirá de uma só vez os modelos 407 e 607, foi flagrado pelo blog 1minutocoches numa suposta gravação comercial na cidade de Madrid, Espanha.

O visual do 508 será baseado no conceito 5 by Peugeot, apresentado em fevereiro deste ano e que revelou as novas tendências de design da marca.

O porte deve ser o mesmo do conceito, ou seja, 4,86 metros de comprimento e 1,88 m de largura. Com isso ele se aproxima de Volkswagen Passat e Ford Mondeo, além do Citroën C5, que compartilhará peças com o novo modelo.

O carro deverá fazer sua estreia no próximo Salão de Paris, em setembro.

Captiva vai chegar de cara nova no Brasil

A Chevrolet está pronta para lançar uma reestilização para o Captiva. Pelo menos é o que mostra a foto acima de uma unidade sul-coreana. O utilitário recebeu uma nova identidade da marca, com enorme grade dividida por uma barra.

O visual ficou parecido com o encontrado no rival Mitsubishi Outlander. Mas até caiu bem. Diferente daquela cara meio sem graça visto na picape vendida por aqui.

Lembra do Mondeo? Ele acaba de ser restilizado

Este post vai para os fãs do Ford Mondeo, um belo sedã que foi vendido aqui por um tempo e depois deu lugar ao Fusion. Ele acaba de ser restilizado na Europa.

Lá ele já tinha uma cara bem diferente da usada por aqui. Muito mais moderna, e na nossa opinião, mais bonita. Esta atual geração do Mondeo foi lançada na Europa em 2007 e nunca chegou ao Brasil.

É a quarta geração do modelo que agora recebeu sua reestilização de meia idade. Não foram mudanças drásticas. Na dianteira foi mudado a grade, que ganhou nova tela de proteção e uma barra cromada, conforme a versão.

No para-choque há uma tomada de ar maior e de abertura variável. Conforme a temperatura do motor, ela se abre mais ou menos, melhorando a penetração aerodinâmica.

O farol de neblina do Mondeo foi redesenhado e agora traz luzes diurnas com LEDs. Nas laterais os repetidores de direção sobem dos para-lamas para os retrovisores. 

Já a perua têm novidades somente em detalhes nas extremidades inferiores do para-choque posterior. A gama de equipamentos foi melhorada.

 

Chegaram alerta para mudança involuntária de faixa de direção, farol alto com acionamento automático, iluminação interna por LEDs e sistema de regeneração dos freios, que fornece energia para os componentes elétricos do modelo.

Na parte mecânica, as novidades incluem um motor a gasolina EcoBoost de 240 cv (cavalos) de potência, bem como um turbodiesel TDCi de 200 cv.

O novo Mondeo também passa a oferecer a caixa de câmbio automatizada PowerShift, dotada de duas embreagens. Nada mal, não acham?

Novos BMW Série 5 chegam a partir de R$ 288 mil

A BMW apresentou ontem a sexta geração da Série 5, que começa a ser vendida no Brasil nas versões sedã e Gran Turismo. O sedã chega totalmente reformulado e, como tinha que ser, recheado de equipamentos.

Os preços para o 535i partem de R$ 288 mil, para a versão equipada com o motor 3.0l seis cilindros e com 306 cavalos. Já, pelo top, 550i, a BMW irá cobrar a bagatela de R$ 395 mil.

O 550i utiliza um poderoso V8 de 4,4 litros com 407 cv de potência. Já o GT, que apesar da sigla da Série 5, usa uma base do Série 7, só terá versão com motor seis cilindros, a  535i, por R$ 305.400. A versão mais completa, a GT top, sai por R$ 339.400.

Os dois carros trazem sistemas inovadores, como a admissão de ar variável, recuperação de energia perdida em frenagens e desacelerações e auxiliar de estacionamento.

Conheça o Hyundai que vai brigar com Gol e Palio

Compacto será feito em Piracicaba até 2012 (Ilustração: Auto Esporte)

Primeiro a Hyundai assustou o mercado com as vendas do Tucson e Azera, mais tarde chegou o i30 e novo sucesso. Agora ela lança o ix35, o sucessor do Tucson por um preço competitivo… Com isso, já é a quinta fabricante que mais vende carros no país. Não está bom?

Não para a Hyundai. Que não tem limites em sua ambição. A ilustração acima é do compacto de grande escala que a marca pretende fabricar aqui no Brasil até 2012. Os concorrentes: nada menos que VW Gol e Fiat Palio.

E pelo desenho acima eu me arrisco a dizer que ela vai entrar forte nesta disputa. Nada de ser conservador. Ela quer estilo, aliado a muitos equipamentos de série e preço baixo. Como consegue? Não sei. Talvez as outras é que vendam muito caro os seus carros.

A base será o conceito ix-Metro mostrado no ano passado

A base para o primeiro compacto nacional da marca será o conceito ix- Metro mostrado no ano passado. Não falta esportividade e design no carro. Não acham? Vamos esperar para ver se a Hyundai virá forte para a briga.

IX-35 nacional, será?

A notícia de que o Grupo CAOA está disposto a fabricar o recém-lançado ix-35 no Brasil ganhou alguns sites da internet. O Sr. Caoa tem pressa e estaria querendo começar a fabricação já em 2011.

Nos, do Blogcarro, achamos a notícia muito suspeita. Já que o Tucson nacional aguardado há um bom tempo ainda não ganhou as ruas. Imagina então, o ix-35 brasileiro.

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