Peugeot vai lançar 207 Quiksilver no Brasil

Assim como fez na Argentina, a Peugeot irá lançar em breve aqui no Brasil a versão Quiksilver do compacto 207. O duro é que o carro é feito aqui no Brasil, mas chegou ao vizinho antes. Vai entender.

O teto-solar da foto deve ser outro aqui para o mercado nacional. Provavelmente o mesmo que equipou a versão Moonlight. O carro deve contar com freios ABS e airbag duplo de série, por hora disponível somente na versão Escapade.

Como no 206, o visual é composto por rodas de liga leve – neste modelo, as mesmas que equipavam o CC de 2001 -, logotipos da Quiksilver espalhados pelo interior e carroceria e bancos revestidos em neoprene. De brinde, o proprietário ainda leva para casa mochila, chaveiro e carteira da marca.

O motor será o já conhecido 1.6l 16v de 110 cv que equipa o 207. A nova versão deverá chegar entre fevereiro e março. O preço ainda não foi definido.

Fiat Punto com motor 1.6 16V chega em março

A Fiat está disposta a fazer de tudo para se manter no topo das vendas de carros no Brasil. Para isso, promete estreiar já em março o Punto 2011 com o motor Tritec de 1.6l 16V e 128 cavalos de potência.

Tá certo que mostrar a linha 2011 em março é uma vergonha, não acham? Além dele, o Linea deverá ter novidades. Será a adoção do motor 1.8l 16v de 148 cv no lugar do 1.9l, que sai de linha.

Depois do Punto, o Idea deverá adotar o mesmo propulsor. Mas na minivan, a maior novidade será o visual profundamente redesenhado.

Conheça os detalhes do próximo Porsche Cayenne

Nova geração do Cayenne deve chegar em março (Fotos: Autocar)

As imagens oficiais do próximo Porsche Cayenne só devem estar disponíveis nas próximas semanas, mas algumas características do carro já podem ser conhecidas. A primeira é que ele deve continuar compartilhando boa parte de suas peças com o VW Touareg, que também irá mudar em breve.

Além disso, o novo Cayenne estará disponível a partir do momento do lançamento, com 5 motores diferentes, incluindo a variante esperado híbrido.

Os motores da atual geração serão mantidos, mas terão sua potência atualizada. Ficarão idênticos aos do Panamera. O motor de  entrada terá 3,6l V6 e 300 cavalos. Já os Cayenne S serão movidos a partir de um 4,8l V8 com potência aumentada para 400 cv. Um motor 3,0l turbodiesel V6 com 240 cv será instalado sob o capô da Cayenne Diesel.

Porém o mais significativo representante do Cayenne será o Hybrid. O esboço do novo SUV híbrido da Porsche será composto de um motor 3.0l V6 a gasolina com 333 cv combinado com um motor de 47 hp elétrico, por sua vez alimentado por baterias de íon de lítio posicionado na parte traseira do carro, na altura da roda de reserva.

No total, o Cayenne híbrido irá desenvolver uma potência total de 380 cv ou 20 cv menos do que o Cayenne S.

O novo Porsche Cayenne terá uma distância entre eixos de 2,90m,  quatro centímetros a mais do que a primeira geração. Além disso, o banco traseiro poderá ser ajustado longitudinalmente em 160 mm, enquanto o banco traseiro se reclinará em até 6 graus. O bagageiro terá 670 litros.

Ainda não há notícias das dimensões externas, mas elas devem crescer em relação ao modelo atual.

Moleque faz drift com BMW em Alphaville

É por causa de idiotas como este que o trânsito brasileiro tem tantos acidentes por ano. A polícia deveria usar estas imagens para prender o marginal.

Explico, um imbecil provavelmente chamado Tiago usa a rotatória do Alphaville 1 para treinar drift com sua BMW Série 1. Em pleno dia. Pelas imagens dá para ver outros carros na rotatória. Tudo isso para um bando de marmanjos ficarem dando risada do lado de fora.

Realmente é de causar revolta. Queria ver se ele batesse na própria mãe!! Irresponsável. Quer aventura? Vai para o autódromo ou então para o circo.

Nova BMW M5: de 0 a 100 km/h em 4,4s e 303km/h

M5 chega em 2010 já como modelo 2011 (Ilustração: Carmagazine.co.uk)

A BMW quer criar um foguete para o seu próximo M5, a variação esportiva da sua Série 5 recém lançada. Segundo sites internacionais, o futuro M5 será capaz de fazer de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos.

Além disso, o futuro BMW será capaz de alcançar uma velocidade máxima de 303 km/h. O motor deste possante será um mostruoso V8 de 4.4l biturbo e com injeção direta preparado para gerar 580 cavalos de potência. É ou não um foguete?

Segundo  a revista britânica Carmagazine, o M5 ainda terá um baixo consumo de combustível para a sua categoria e estará em dia com as leis de emissões de poluentes européia. O carro deve chegar ao mercado ao longo de 2010 já como modelo 2011. Que venha o foguete.

Acredite se quiser: Mercedes SLS dá looping em túnel

Este vídeo é daqueles duro de acreditar. Mesmo vendo as imagens você duvida do que viu. E o pior de tudo é que ele foi feito pela própria Mercedes-Benz.

O fato é que ele foi feito para mostrar que o novo SLS AMG possui uma excelente aerodinâmica e que é capaz até de girar 360º numa pista sem perder a aderência. Ou seja, na velocidade certa o carro é capaz de dar um looping, aquela manobra famosa em caças de guerra.

O próprio veículo seria capaz de gerar uma atração gravitacional tão grande que o prenderia no chão mesmo ele estando de ponta cabeças. Não acredita? Então assista o vídeo.

Esse vídeo foi feito pela própria empresa para provar essa teoria, porém mesmo vendo é difícil acreditar que o veiculo realmente seja capaz de realizar tal façanha.

Fiat Bravo 2010 ganha retoques na Europa

O Fiat Bravo está de malas prontas e perto de desembarcar no Brasil. Chega antes do fim do ano. Na Europa, por outro lado, ele já vive há alguns anos e para 2010 recebe uma atualização.

Nada demais, os retoques foram mais simples do que os realizados no Punto. De toda a forma fica a dúvida. O modelo que virá para o Brasil já terá as mudanças que a Europa recebe agora?

Ainda é cedo para responder. No caso do Bravo europeu ele recebeu duas novas cores de pintura, grade frontal redesenhada, além de faróis novos e novos detalhes visuais.

O motor 1.4l de 90 cavalos do Bravo agora está de acordo com as normas Euro 5. O carro pode vir com vários pacotes de personalização entre eles o Active Sound Pack que oferece faróis de neblina e rádio.

Outro, o Dynamic Blue adiciona sensores de estacionamento, Blue & Me e vidros elétricos traseiros. Já o pacote Blue Sport inclui Blue & Me, rodas de 18 polegadas e vidros escurecidos.

Quanto ao Brasil, devemos esperar o pacote depenado, como infelizmente acontece com os carros que chegam por aqui.

Honda CRZ decepciona em sua forma definitiva

Tem carros que vivem melhor enquanto são conceitos. Outros apreendem com os conceitos e quando são lançados guardam apenas o que ele tinha de melhor.

Pelas imagens, acho que o Honda CRZ não fez bem a lição de casa. Enquanto o seu conceito transpirava modernidade e ousadia no design, o modelo final parece pacato e antiquado.

A frente ficou ovalada demais e sem personalidade. Já a traseira é repleta de ângulos retos e cortes secos. Parece que a traseira não combina com a dianteira. Pelo menos é essa a impressão que tive pelas fotos.

Se na parte estética o CRZ decepciona, na parte tecnológica ele se redime. O compacto traz uma interessante tecnologia híbrida que privilegia a redução do consumo.Neste mesmo caminho seguiu o Insight, que está provando com as boas vendas no Japão que os híbridos valem em muito a pena.

Vamos ver se pelo menos nesse quesito o CRZ vira um sucesso de público. Fotos: Autoblog espanha