Fiat Siena terá teto solar e motor 1.6l de 128 cv

Depois de lançar o Palio Sport , a Fiat prepara uma versão Sporting do Siena. Entre as novidades, o carro poderá vir com câmbio automatizado Dualógic. Pela foto acima, reproduzida no blog Autos Segredos dá para ver que já há algumas unidades prontas.

Outra novidade será a adoção do teto solar elétrico no tradicional formato retangular, faróis com máscara negra e rodas esportivas. Cogita-se que a versão marque a chegada do motor 1.6 16V com 128 cavalos de potência.

Teste Blogcarro: Acima dos 200km/h no Audi TTS

O pequeno foguete faz de 0-100 km/h em 5,2 s (Fotos:Divulgação)

Carros esportivos. Hoje em dia poucos podem de fato carregar este adjetivo. A grande maioria é apenas uma variação de um modelo feito para ser pacato.

Com o Audi TTS, que chega agora no Brasil na versão Coupé e Roadster (conversível), a história é diferente.

Mesmo o TT mais manso transpira esportividade. Você imagina então o que é o TTS. De fora, a sua carroceria já conhecida há um bom tempo, ainda tem formatos únicos e é lúdica.

É até engraçado as pessoas na rua virarem o rosto para acompanharem a passagem do carro. Pode ser criança, mulher ou velho, todos se surpreendem.

Também as suas formas arredondadas, o tamanho compacto, junto com as grandes rodas de alumínio aro 18 e o teto baixo se parecem com partes de um foguete espacial daqueles que ficam dando volta nos parques . Lembra?

Os detalhes como os retrovisores em alumínio escovado, o bocal do tanque de combustível inspirado nos caças e o aerofólio retratil dão ainda mais gostinho de esportividade ao carro.

É difícil entrar no carro. Ele é baixo e é preciso um certo malabarismo, como nos carrinhos de bate-bate.

Pelo menos no Audi o assento é mais confortável e ainda vem com regulagens elétricas.

No TTS , o banco vem forrado com dois tipos de couro, sendo que o do interior é mais áspero para não deixar o condutor deslizar.

Viro a chave e o motor 2.0 TFSI turbo que nesta versão foi redimensionado para gerar 272 cavalos acorda num som grave, mas ainda sonolento, sem muito barulho. Mas basta uma acelerada no pedal para ele dispertar.