MINI Cooper Coupé é revelado em todos os seus detalhes

A Mini mostrou hoje o seu mais novo modelo. Trata-se do Cooper Coupé. O dois lugares promete ser o modelo com melhores capacidades dinâmicas da linha. Feito sobre a plataforma do Mini Cabrio, o coupe reedita o Mini Marcos Coupe, de 1966, que usou a base e mecânica do modelo original em conjunto com uma carroceria de fibra de vidro.

O parabrisas ficou mais inclinado que os irmãos, o que deixou o teto 29 mm mais baixo que no hatch. Já o porta-malas, que acomoda 280 litros, é o maior da linha Mini.

Chamam atenção na traseira os dois spoilers, um fixo no alto do vidro traseiro e um retrátil na tampa do porta malas que é acionado quando o Coupe ultrapassa os 80 km/h.

O novo modelo deve chegar às concessionárias europeias apenas em outubro. O Coupe terá motores 1.6 litro com potências entre 120 e 210 cv.  A versão mais rápida deverá atingir os 245 km/h ou mais. De 0 a 100km/h o carro deve gastar algo em torno de 6s

O Coupe também dará origem ao Roadster, já em fase final de ajustes para o lançamento em 2012. O conversível terá a mesma configuração do modelo fechado, assim como versões e motores.

A capota será de lona com acionamento elétrico, e terá um perfil muito semelhante ao Coupe. O carrinho deve aparecer no Salão de Genebra, em março de 2012, junto com a versão de produção do Paceman, o cupê de quatro lugares feito sobre a base do Countryman

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Recorde- Piloto da Mercedes faz derrapagem de 2.308 metros

Essa é animal. Nada menos do que dois mil trezentos e oito metros queimando o pneu traseiro. Com esta marca, o piloto da Mercedes-Benz, Mauro Calo, bateu o recorde mundial de drifiting.  

A distãncia percorrida por Calo foi 394 metros superior ao recorde anterior. A marca foi batida no Mercedes-Benz World, na Inglaterra. Ao todo, foram oito voltas completas em uma pista de testes desgarrando o pneu traseiro de um Classe C 63 AMG

Não está acreditando. Pois confira o vídeo abaixo com o show:

 

Renault revela várias fotos do Duster. Utilitário chega em novembro

A algumas semanas a Renault confirmou a chegada do Duster ao país em novembro. Porém, faltou apresentar imagens do modelo.

Pois elas foram liberadas agora, tanto do exterior quando do interior do modelo. Em relação ao utilitário vendido na Europa sob o nome Dacia as mudanças se concentraram na dianteia, traseira e interior.

 

As mudanças foram realizadas porque aqui no Brasil, diferente da Europa, o carro terá estatus de uma categoria intermediária enquanto por lá ele é visto como carro de entrada.
Por isso foram feitas adaptações para melhorar o interior. Mesmo assim, o modelo deverá abusar dos plásticos asperos, como ocorre com o seu irmão Sandero (que mesmo tendo sido atualizado recentemente, ainda manteve o aspecto austero).

Haverá dois tipos de tração 4×4 e 4×2. Outro aspecto apontado pela marca como bons são os ângulos de entrada e de saída: 30 graus e 35 graus, respectivamente.

O Duster tem 4,3 metros de comprimento e 1,8 metro de largura -, com espaço para acomodar cinco pessoas e um porta-malas com capacidade de até 475 litros.

Os motores serão dois. O 1.6 16v que já equipa o Logan e o 2.0 16v emprestado do sedã Fluence. Ambos serão flex. O carro poderá vir com câmbios manual ou automático.

Os preços não foram divulgados, mas é de se esperar que sejam semelhantes ao seu concorrente Ford EcoSport.

Primeira imagem do VW SpaceCross, a versão aventureira da SpaceFox

Modelo será apresentado durante o Salão de Buenos Aires, na próxima semana (Foto: MegaAutos.com)

A Volkswagen cansou de ver as vendas da Palio Weekend Adventure e finalmente resolveu vender aversão aventureira da SpaceFox. Ela deverá chegar ao mercado com o nome SpaceCross.

Pelo menos do lado de fora, nesta foto conseguida pelo site argentino MegaAutos, o carro é bastante semelhante ao CrossFox, que é derivado do Fox.

No país vizinho, o carro irá se chamar CrossSuran. Toda a parte mecânica e equipamentos deverão ser os mesmo já vistos no CrossFox brasileiro. Resta saber se o estepe ficará do lado de fora.  Eu particularmente vou achar estranho se o estepe ficar do lado de fora. E você?

BMW revela a sua nova fera- O M5, versão apimentada da Série 5

A BMW tem por tradição deixar para mais tarde o lançamento das versões enfesadas de seus modelos de série. Pois agora chegou a vez de ser apresentada ao mundo o novo M5, variação para amantes da velocidade do Série 5.

O motor 5.0 V10 foi deixado de lado para dar lugar ao conhecido 4.4 V8 já presente nos outros M. Com isso, a potência foi elevada para 560 cavalos entregues entre 6.000 e 7.000rpm.

O novo M5 acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos. Além disso, precisa de apenas 13 segundos para quebrar a barreira dos 200km/h. A velocidade máxima segue em 250km/h.

Porém com a opção M Driver, que retira a limitação eletrônica, o ponteiro bate nos 305 km/h. Nada mau heim.

Mesmo com tamanho motor, o consumo não foi deixado de lado. O carro faz no ciclo misto (estrada+ cidade) 10,1 km/l. Por dentro segue todo o conforto já presente na Série 5.

 O lançamento oficial do modelo irá acontecer apenas em setembro, durante o Salão de Frankfurt.

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