Novo Megane 3 é visto rodando no Brasil. O que ele faz por aqui?

No meio deste ano tive a oportunidade de conversar com o presidente da Renault mundial, o brasileiro Carlos Ghosn. Ele não é de muitas palavras, age e pensa rápido, tem sempre uma resposta na ponta da lingua e, como não podia ser diferente, adora dar ordens.

Na ocasião, a ordem foi dada para os altos executivos da Renault no Brasil. “Façam alguma coisa, não é possível a Renault dominar menos de 5% do mercado no Brasil”. Na época, ele falava do lançamento da versão remodelada do Logan e da Duster, picape que chegará em breve ao Brasil. Porém, a imagem capturada em Curitiba há alguns dias pode mostrar que a Renault brasileira está apostando muito em nosso mercado.

Se trata da versão hatch no Megane 3. Não se sabe o que o carro está fazendo no Brasil. Pode muito bem ser apenas um dos testes globais a que o carro tem que passar. Porém é um bom indicativo ele estar por aqui. Afinal de contas o Megane nacional vai sair de cena em breve com a chegada do Fluence ( a versão para mercados emergentes do Megane europeu).

Porém o Fluence não tem uma versão hatch e o Megane se encaixaria muito bem nesta laguna. Ainda mais que este segmento terá lançamentos de peso em breve (Bravo, Peugeot 308, Cerato hatch). O Megane hatch seria muito bem vindo. Não acham?

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Montana derivada do Agile chega custando a partir de R$ 31.990

A Chevrolet aproveitou o final de semana para apresentar aos jornalistas a sua nova picape Montana. Agora, o carro é derivado do Agile (o que será do Corsa?). O preço inicial do carro é atrativo e parte de R$ 31.990.

A nova Montana terá duas versões de acabamento. A mais básica chamará LS e terá para-choque na cor da carroceria e rodas de aço de 14 polegadas.

No caso da LS, por cerca de R$ 8.000 o interessado pode levar ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos e computador de bordo, elevando o preço a R$ 39.930.

Como forma de comparação, a antiga Montana Conquest 1.4 custa R$ 30.013 e a versão Arena, completinha como o pacote acima, é vendida por R$ 36.869.

Já a Sport, virá bem equipada, trará de série o ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, mais freios ABS, airbag duplo e rodas de liga leve de 15″. No caso da Sport o preço sobe para R$ 44.040.

O visual, como já haviamos adiantado, é praticamento o mesmo do hatch Agile (na dianteira). Porém, na picape a frente grande casou mais com o carro.

Se na frente a GM acertou, na traseira a história deverá ser outra. Muitos poderão não gostar das linhas da traseira, nem mesmo da caída acentuada que passou a existir na nova geração.

A nova geração da picape será vendida somente com o motor 1.4l Econo.Flex de 102 cavalos de potência (3 cv a menos que a versão anterior).

Confira a tabela de preços da nova Chevrolet Montana:

  • Montana LS 1.4 CS: R$ 31.990
  • Montana LS 1.4 CS com “kit conforto”: R$ 39.930
  • Montana Sport 1.4 CS: R$ 40.040

Kia Soul com motor flex está pronto e chega em outubro

A Kia, como boa coreana que é, tem pressa. Ela não quis deixar para o início de 2011 o lançamento do seu primeiro modelo flex, como era esperado.

E o seu diferente Soul foi o primeiro carro da marca a ganhar o motor flex. O carro chegará ao mercado em outubro, de acordo com a revista Quatro Rodas.

Rodando com álcool o carro teve um bom ganho de potência. O motor 1.6l passou dos já bons 124 cavalos de potência para 130cv. Quando abastecido com gasolina o propulsor passou a render 126cv. O novo sistema de injeção foi desenvolvido pela própria Kia, na Coréia.

O restante dos modelos da marca também iram se beneficiar. O próximo a receber o 1.6l com tecnologia Flex será o sedã Cerato, que irá mostrar no Salão de São Paulo a sua versão hatch. Por fim, o Picanto que tem motor 1.0l também virará flex.

Os preços não foram divulgados, mas segundo a revista não deverá haver alteração nos valores.

SOUL FLEX CHEGOU: CONFIRA AS INFORMAÇÕES ATUALIZADAS

Novo Honda Civic chega em 2012, mas já teve o seu interior revelado

Por fora e por dentro novo Civic será uma evolução do atual (Fotos: Leftlanenews.com)

A Honda trabalha a todo o vapor para deixar pronta a nova geração de seu sucesso de vendas, o Civic. O carro só chegará no mercado em 2012, mas os testes não param. Como comprovam estas fotos.
Tanto do lado de fora como o de dentro não haverá mudanças drásticas, apenas atualizações. Afinal de contas em time que está ganhando não se mexe, certo?

O site Leftlanenews conseguiu flagrar o interior do carro. Ele ficou ainda mais futurista. O painel de instrumentos continuará a ser duplo, mas agora a parte de cima trará mais elementos (como se percebe nas fotos).
Além disso, a Honda aprimorou o conceito dos instrumentos voltados para o motorista (assim como a Ferrari fez recentemente com a 458 Itália). Até o rádio fica voltado para o motorista.
as imagens mostram que a próxima geração tem tudo para ser tão interessante quanto a atual. Resta saber quanto isso irá custar.

Land Rover resolve mostrar interior do Evoque que só chega em 2011

A Land Rover parece que aprendeu a faze propaganda. A marca que é conhecida mundialmente por ser conservadora (basta ver o Defender) surpreendeu o mundo quando mostrou o Range Rover Evoque, sua aposta mais futurista das últimas décadas.

O carro só vai chegar ao mercado no primeiro semestre de 2011, mas a marca dá um gostinho na boca dos consumidores mostrando imagens a conta gotas. Agora foi a vez da Land Rover mostrar o interior do carro. E se na aparência o carro chama a atenção, no interior o que manda é o conforto e a sofisticação.

Apesar de ser um jipinho duas portas e levado a extrema esportividade o Evoque tem alma Range Rover. Isso significa muito luxo e o que há de mais moderno para a marca. O câmbio, por exemplo, será como nos Jaguar. As trocas serão feitos por um botão circular.

O teto panorâmico e os bancos individuais para os passageiros de trás também estará presente. Ou seja, tudo para mostrar muito luxo. Nada mau. Acho que vou esperar até 2011 para trocar de carro.

Volkswagen mostra a versão cabine simples da Amarok que chega em 2011

A Volks decidiu mostrar ontem a cabine simples da sua picape média, a Amarok. Porém o carro só deverá se lançado no início de 2011. No Brasil, as vendas da caminhonete ainda não decolaram. Talvez porque a marca optou por trazer primeiro a versão mais cara da Amarok. Que apesar de ser bem equipada custa caros R$ 120 mil (nas lojas já é possível encontrar o carro por R$ 109 mil).

Diferentemente da quatro portas, a versão cabine simples será voltada para o trabalho. Por isso, a caçamba de carga foi ampliada em 60 centímetros. Os motores são os mesmos que equipam a versão quatro portas. Ambos 2.0l a diesel com 122cv (este ainda não disponível no Brasil) e 163 cv na versão bi-turbo.

O carro poderá vir equipado com tração traseira ou total, com redução e com seis airbags + ESP. O preço não foi revelado. É bem provável que a Volks aproveite o Salão de Automóvel de São Paulo para apresentar o carro ao público.

Honda vai lançar versão mais barata do City por causa do New Fiesta

A chegada do New Fiesta sedã ao Brasil está incomodando muita gente. A Kia foi a primeira a se mover baixando o preço do Cerato para R$ 49.900. Agora a Honda pretende lançar uma versão mais barata do seu bom, mas estremamente caro Honda City.

A nova versão se chamará DX e ficará abaixo da LX, até então mais em conta. O problema é que a versão LX que é oferecida por caros R$ 57.420 já praticamente sem equipamentos de série. Só falta a Honda lançar um carro na faixa de R$ 50 mil que não terá de série nem ar-condicionado. Ai vai ser o desrespeito total com os brasileiros.

Quer saber mais sobre o New Fiesta: confira o teste completo do Blogcarro com o carro

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