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23/10/2009 Deixe um comentário
O blog de carro e economia
23/10/2009 Deixe um comentário
A Mercedes-Benz está nadando de braçadas com seu novo Classe E. As vendas mundias surpreendem e trazem muita dor de cabeça para a sua arqui-rival BMW.
E é com o carro dessas fotos que a fabricante de Munique quer equilibrar a balança. É o novo BMW Série 5 que chega em 2010, possivelmente no Salão de Detroit, já em janeiro. No máximo em Genebra, em março.
Por causa da proximidade do lançamento os flagrantes agora acontecem em carros com cada vez menos camuflagem. Neste, o novo Série 5 é escoltado por um Série 5 GT, recém lançado. E por isso é possível perceber as diferenças de estilo.
Os faróis dianteiros do novo BMW, por exemplo, perderam aquela curvinha para cima estilo gato que marca o GT. Ganhou um ar mais sóbrio e requintado, mas perdeu um pouco em esportividade.
Talvez porque a maior parte dos compradores desse tipo de carro são homens já na faixa dos 40 e 50 anos. Ou melhor, aqueles tiozões indinheirados que querem unir sofisticação com um pouco de esportividade.
O novo Série 5 ficou ainda mais incorpado. Possivelmente teve suas dimensões aumentadas. Tudo para privilegiar o conforto dentro da cabine. Ainda não se sabe muito sobre os motores, mas por se tratar de um BMW não há porque se preocupar. A supresa será no mínimo boa.
23/10/2009 1 Comentário
A Volkswagen teve muito sucesso com o lançamento do utilitário esportivo Touareg e agora quer repetir a dose na segunda geração do seu SUV.
E ele deve ficar muito parecido com as imagens deste post. Ganhou uma cara mais esportiva e agressiva. Talvez um pouco parecida demais com a sexta geração do Golf, que já roda na Europa. A semelhança pode ser proposital já que o Golf é o carro que mais vende no velho continente.
O jipão deve vir recheado de tecnologia e ficar mais refinado. O mesmo deve acontecer com o Porsche Cayenne, que é irmão de projeto do Touareg. Confira como será o interior do novo Porsche.
O novo modelo da VW deve estar ser lançado mundialmente no próximo Salão de Genebra, em março de 2010. Ele deverá ainda uma terceira fileira de assentos e uma variação de motor híbrido.
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