Novo Kia Cerato 2014 chega em abril ao Brasil

A Kia marcou a data do lançamento da nova geração do Cerato no país. A apresentação para a imprensa vai acontecer na Bahia, no próximo dia 8 de abril. As vendas deverão começar na sequência.

O sedã foi apresentado ao mundo no ano passado e marcou presença no estande da marca no último Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro. Porém, a comercialização do modelo corria risco de não acontecer por conta da nova alíquota de importação de veículos para o país.

No comprimento, a nova geração do Cerato cresceu 30 mm (chega aos 4,56 m), já o entre-eixos passou para 2,70 m (um aumento de 51 mm). Entre os equipamentos de série, na versão já a venda nos EUA, estão piloto automático e rádio com bluetooth.

Kia traz Cadenza, Optima, Sportage, Cerato hatch e Koup a SP. Saiba os preços

A Kia, que acaba de comemorar o seu crescimento recorde no país, é talvez a marca com o maior número de novidades significativas no Salão de Automóvel de São Paulo, cinco no total. Para tornar mais fácil vamos enumerá-las:

Cadenza- Chega para brigar com Honda Accord, Chevrolet Omega, Toyota Canry entre outros. O sedã substitui o Opirus e chega cheio de virtudes.

São 4,96 m de comprimento e 2,84 m na distância entre-eixos, com um bom espaço interno. O motor é 3.5 V6 de 290 cv e 34,5 kgfm de torque alido a uma transmissão automática sequencial de 6 marchas.

O preço sugerido é de R$ 119 900 (R$ 124 900 com teto solar elétrico panorâmico).

Sportage- O SUV da Kia, irmão do Hyundai ix35, também inicia suas vendas no Salão. Serão seis versões de acabamentos, em que variam o tamanho das rodas, tração 4×4 e 4×2, acabamento interno e tipo de transmissão. Contudo, todas terão motor 2.0 16V de 161 cv.

Os preços serão atrativos: variam de R$ 83.900 na versão com câmbio manual, rodas de 16”, tração 4×2 e bancos de tecido, aos R$ 103.900 versão equipada com transmissão automática de 6 marchas, teto solar panorâmico, rodas de 18”, tração 4×4 e bancos revestidos com couro.

Koup– É a versão cupê do Cerato. O carro deverá chegar entre fevereiro ou março de 2011. Promete ser um esportivo de verdade com preço camarada. Abaixo até do Honda Civic Si. Algo entre R$ 70 mil e R$ 90 mil.

O motor 2.0 16V de 156 cv, com câmbio de 6 marchas e opção de transmissão automática.

Cerato hatch (Forte) – O Cerato hatch quer dividir com o irmão i30 as atenções entre os hatch médios. Por isso vai apostar no preço, que deverá ficar entre R$ 48.000 e R$ 51.000.

O modelo trará o mesmo motor 1.6 16V de 126 cv da versão três volumes, mas vem com transmissão manual de 6 velocidades ou, opcionalmente, automática sequencial também com 6 marchas.

Optima- O sucessor do Magentis, sedã médio-grande da Kia,  terá duas opções de motor: a versão de entrada, com preço na casa dos R$ 75.000, virá com o propulsor 2.0 16V de 165 cv.

O top de linha, equipado com rodas de 18” e teto solar panorâmico, chegará com bloco 2.4 16V de 180 cv e transmissão automática sequencial de 6 marchas ao preço de R$ 90.000.

Kia Sorento chega na segunda por R$ 96.900

A Kia mostrou hoje para a imprensa especializada a nova geração do Kia Sorento e já na próxima segunda-feira o carro estará disponível nas concessionárias da marca.

O preço começa em R$ 96.800 e vão até R$ 124.900. Serão ofereecidos duas opções de motores. A primeira um 2.4 litros com 174 cavalos de potência. A segunda, será um V6 3,5 litros e 278 cv. Ambos a gasolina. 

Haverá ainda opções para cinco ou sete passageiros, com tração 4×2 ou 4×4, sempre com transmissão automática sequencial de seis velocidades.

Desde a versão básica, o Sorento vem com airbag duplo, freios com ABS (antitravamento), ar-condicionado digital, rodas de liga leve aro 18, rádio com controle no volante, CD Player e MP3, entrada USB e conexão para iPod, alavanca de câmbio.

Volante e assentos revestidos em couro, controle remoto de travamento de portas, computador de bordo, faróis de neblina, vidros elétricos com abertura e fechamento one touch, rede de proteção de carga, retrovisores eletricamente escamoteáveis com seta, tampa no compartimento de carga, spoiler traseiro, acendimento automático de faróis, sensor de proximidade traseiro, imobilizador, bagageiro de teto e apoio de cabeça ativos.

Nas versões acima da de entrada (EX 2.4l, 4×2 e de 5 lugares) chegam ainda com espelho retrovisor interno eletrocrômico com tela da câmera traseira, chave inteligente, airbags laterais e de cortina (totalizando 10 airbags), teto solar panorâmico elétrico, assento do motorista com ajuste elétrico, lanternas traseiras em LED.

Faróis de xênon com lavador e nivelamento automático, ar-condicionado para a terceira fileira de bancos e travamento de portas sensível à velocidade. As versões com motor V6 oferecem também controle automático de tração.

CONFIRA A TABELA DE PREÇOS:

Sorento 2.4 EX, 5 lugares, 4×2: R$ 96.900

Sorento 2.4 EX, 7 lugares, 4×2: R$ 115.900

Sorento 2.4 EX, 7 lugares, 4×4: R$ 120.900

Sorento 3.5 EX, 7 lugares, 4×2: R$ 119.900

Sorento 3.5 EX, 7 lugares, 4×4: R$ 124.900

É hora de quebrar o cofrinho: SLS por R$ 650 mil

Tem alguns carros que são sonhos de consumo de praticamente todos os mortais. Por eles, a gente chega a pensar em economizar tudo que puder na vida para um dia poder comprar um. Mesmo que sejam necessários anos para conseguir o feito e o carro em questão já não for nenhuma novidade.

Um destes carros com certeza é o novo Mercedes-Benz SLS AMG, carinhosamente apelidado de Gullwing – por suas asas de gaivota. Sabendo disso, a marca alemã tratou de por um preço no sonho. E ele é caro. Mais precisamente R$ 650 mil é quanto custará um SLS quando ele chegar ao país.

Se você ainda tiver uns trocados na conta poderá levar para casa uma versão ainda mais apimentada, a Racing, por R$ 790 mil.

Só para dar um gostinho da boca vou lembrá-los que o carro vem equipado com um propulsor 6.3l V8 AMG de 571 cv . Equipado com um câmbio automático de sete marchas e dupla embreagem, o modelo é capaz de atingir os 317 km/h – depois disso, os controles eletrônicos limitam a velocidade. A aceleração de 0 a 100 km/h se dá em apenas 3,8 segundos.

Ou seja, chegou a hora de quebrar o cofrinho. Não acham?

VW Amarok chega ao BR em abril por R$ 120 mil

A primeira picape-média da Volkswagen desembarca no Brasil em abril e custará em torno de R$ 120 mil.

A VW aposta alto na picape e quer chegar ao topo do mercado de picapes brasileiro em poucos anos. Para isso, a Amarok virá recheada de equipamentos inéditos no setor. Além de robustez e design, a marca aposta na tecnologia para ganhar terreno.

Inicialmente, a VW só irá comercializar no Brasil a princípio a versão mais completa, denominada Highline, dotada de cabine dupla e uma extensa lista de itens de série, além de tração 4×4.

Por fora, o desenho tem linhas simples e design marcante. A VW também apostou nos frisos cromados. Na traseira, a tampa da caçamba tem desenho limpo e reta, além de grandes lanternas verticais.

Entre os seus atributos, a Amarok conta com o maior habitáculo do segmento e com uma distância entre-eixos de 3,09 metros. Cinco ocupantes viajam com conforto.

O motor da Amarok é um moderno bloco 2.0l TDI biturbo movido a diesel de quatro cilindros e 16 válvulas. O propulsor rende 163 cv de potência e 40,7 kgfm de torque máximo, disponíveis a 1500 rpm.

O cosumo médio, segundo dados de fábrica, é de 13,1 km/l que, com um tanque com capacidade para 80 litros, garante uma autonomia de até 1000 quilômetros. O câmbio, manual, é de seis marchas. A velocidade máxima é de 181 km/h (em 4×2) e a aceleração até 100 km/h é feita em11,1 segundos.

Até o segundo semestre a Amarok chegará ao Brasil com novos pacotes de equipamentos, deixando o valor do carro mais acessível.

Ainda no segundo semestre deve chegar um motor menos potente também a diesel e câmbio automático. A cabine simples fica para o primeiro semestre de 2011.

Mercedes SLS em março no Brasil por R$ 630 mil

Mercedes-Benz SLS chegará em duas opções: 63 AMG e 63 AMG Race

O Brasil se tornou um mercado fundamental para os fabricantes de automóveis. Tanto é verdade que todos se apressam em trazer os seus últimos lançamentos para cá.

A Mercedes-Benz, é um exemplo do que estou falando. Ela lançou o já famoso SLS (Asas de Gaivota) em setembro e no próximo mês de março o carro já estará disponível para vendas no país.

O carro chega custando US$ 360 mil (R$ 630 mil) na configuração 63 AMG. O comprador que quiser ter um modelo ainda mais exclusivo pode optar pelo SLS 63 AMG Race, que incorpora alguns equipamentos opcionais.

Por esta versão deverá ser pedido US$ 440 mil (R$ 770 mil). Entre as diferenças destaques para os freios de cerâmica, bancos especiais e várias peças de fibra de carbono.

O esportivo foi um dos destaques do Salão de Frankfurt, na Alemanha, e entre o seu charme está nas portas do tipo “asas de gaivota”.

Apesar da Mercedes-Benz negar, trata-se de uma releitura do 300 SL Gullwing, ícone da marca produzido em 1954.

O SLS que é totalmente desenvolvido pela AMG, divisão esportiva da Mercedes, vem equipado com um potente motor V8 6.2 que produz 571 cv a 6.800 rpm. O torque é de 66 mkgf a 4.750 rpm.

O SLS é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. A sua velocidade máxima é “limitada” a 317 km/h. Uma beleza, não acham? Acredito que terei que quebrar o meu porquinho de moedas.

Revisão nos preços do VW Crossfox 2010

Preço do Crossfox é um convite para não comprar o carro

A Volkswagen consegeue acertar em cheio e errar muito com o mesmo carro. Se por um lado a reformulação do Fox deve ajudar nas vendas, por outro o preço super salgado do Crossfox deve minguar as vendas.

MUDANÇA: Diferente do que noticiou a  revista Autoesporte, o Crossfox 2010 chega custando a partir de R$ 45.550  (e não R$ 49.406). Mesmo assim, o carro chega sem ar-condicionado entre os itens de série. Um absurdo. Com ar-condicionado o valor sobe para R$ 49.390.

Pelo valor “básico”o carro vem com o sistema i-System, computador de bordo, direção com regulagem de altura e profundidade, além dos vidros e travas elétricas. O Crossfox 2009  saia por R$ 42.848, e não tinha os itens acima.

A lista de opcionais cresceu. Agora o carro pode vir até com teto solar. Porém, completo o carro chega aos R$ 57 mil. Não dá né?

Nissan Sentra ganha frente nova e fica mais barato

Como haviamos antecipado, a Nissan apresentou hoje o sedã Sentra de cara nova. E com a mudança duas boas notícias: novos equipamentos e preços mais baratos. O motor continua sendo o 2.0l de 143 cv Flex.

Na parte estética, a maior alteração foi na dianteira, que ganhou grade com novo formato e novos faróis de neblina e para-choque dianteiro. Claro que assim como o mutliuso da Fiat, só irá notar as mudanças quem tiver o modelo antigo.

O desenho das calotas e das rodas de luga leve, ambas 16”, são novos. No interior,as versões 2.0 e 2.0S ganharam novos revestimentos de veludos no banco. Já a versão top SL conta com couro preto

O quadro de instrumentos ganhou novo grafismo e teve a  iluminação trocada para o vermelho.  Agora, o dono do Sentra pode abrir o seu carro sem tocar na chave. O mimo se chama presencial I-Key, e permite o destravamento das portas e a partida no motor sem a necessidade de tirar a chave do bolso.

O Nissan ainda pode vir com com acendimento automático dos faróis por sensor crepuscular. Também presente na versão top (SL) o sistema de áudio com uma tela colorida de 4,3″, que vem com entradas USB e para iPod.

A versão 2.0 S passa a ter comando de som no volante. O câmbio é o mesmo, ou manual de seis marchas ou automático CVT. A tabela de preços ficou mais condizente com o que já era encontrado nas concessionárias.

Confira como ficou:

Sentra 2.0 manual – R$ 53.990

Sentra 2.0 S manual – R$ 58.990

Sentra 2.0 S CVT – R$ 63.990

Sentra 2.0 SL CVT – R$ 71.990

VW Jetta 2010 chega mais caro e menos equipado

Interior do Jetta mudou um pouco (Fotos: autossegredos.blogspot.com)

O Volkswagen Jetta 2010 já está entre nós. E ele sofreu algumas alterações. Ficou igual ao modelo vendido no México, de onde ele é importado (saiba como ele ficou). Porém, o mais importante foram mudanças no valor do carro.

As informações e fotos são do blog Autos Segredos. A grande perda foi em relação a segurança. Agora, o Jetta será vendido apenas com dois airbags, invés dos seis como acontecia até a versão 2009.

Se o cliente quiser maior segurança terá que pagar a mais por isso, já  que os demais airbags serão opcionais. O carro também ficou mais caro. Enquanto o modelo 2009 é vendido por R$75.890, o carro 2010 tem preço sugerido de R$ 78.890.

As principais mudanças no modelo 2010 aconteceram no interior. O carro passa a vir com couro de série e volante multifuncional emprestado do Passat, ou do Gol se preferir.

O computador de bordo do Jetta também ficou mais completo e ganhou um mostrador maior entre os mostradores do painel. O aparelho de rádio também recebeu alterações, assim como os botões do ar condicionado.

 

Preço do VW FOX 2010 parte de R$ 29.990,00

O VW Fox 2010 foi apresentado em detalhes na semana passada, mas ficou faltando saber o preço do carro. O mistério foi desfeito. O carro chega as concessionárias custando R$ 29.990,00, na versão mais básica com motor 1.0l e duas portas.

E pode subir até os R$ 39.400,oo na versão top, chamada de Prime equipada com o câmbio automatizado I-Motion. Entre os opcionais estão ar-condicionado, teto solar, sensor de chuva, sensor de estacionamento e retrovisores com seta de direção integrado.

Entre os opcionais estão ar-condicionado e até této solar elétrico

A VW utiliza uma estratégia agressiva de preços para bater de frente e frear as vendas do GM Agile, que parte de R$ 37.780,00 (confira os preços do Agile aqui). A apresentação ocorreu em Brasília, onde jornalistas estão desde ontem participando do lançamento do carro.

Mas vamos aos preços do FOX*: