Fiat vende mais carros no Brasil do que na Itália

Este é o típico caso em que a criatura supera o criador. Em 2009, o Brasil superou a Itália em carros Fiat vendidos. Foi a primeira vez que isso aconteceu em 111 anos, isso mesmo mais de um século.

No último ano, o Brasil foi responsável por mais de 750 mil emplacamentos da marca, Já na Itália, a Fiat conseguiu vender 722.000 unidades.

O aumento foi de 12,6% em carros vendidos no Brasil pela marca. Para 2010, a marca italiana projeta um crescimento entre 2% e 3% por aqui.

Enquanto isso, na Itália, a marca pode perder vendas por causa do encerramento dos incentivos fiscais do governo italiano.

Revisão nos preços do VW Crossfox 2010

Preço do Crossfox é um convite para não comprar o carro

A Volkswagen consegeue acertar em cheio e errar muito com o mesmo carro. Se por um lado a reformulação do Fox deve ajudar nas vendas, por outro o preço super salgado do Crossfox deve minguar as vendas.

MUDANÇA: Diferente do que noticiou a  revista Autoesporte, o Crossfox 2010 chega custando a partir de R$ 45.550  (e não R$ 49.406). Mesmo assim, o carro chega sem ar-condicionado entre os itens de série. Um absurdo. Com ar-condicionado o valor sobe para R$ 49.390.

Pelo valor “básico”o carro vem com o sistema i-System, computador de bordo, direção com regulagem de altura e profundidade, além dos vidros e travas elétricas. O Crossfox 2009  saia por R$ 42.848, e não tinha os itens acima.

A lista de opcionais cresceu. Agora o carro pode vir até com teto solar. Porém, completo o carro chega aos R$ 57 mil. Não dá né?

China se torna maior mercado de carros do mundo

A gigante China acaba de se tornar o maior fabricante de automóveis do mundo, superando os Estados Unidos. O país que mais cresce no planeta chegou hoje a marca de 10 milhões de automóveis vendidoseste ano. A meta é fechar o ano com 12 milhões de veículos.

De acordo com a Associação de Fabricantes de Automóveis da China, entre janeiro e outubro deste ano, já foram fabricados 10,9 milhões de automóveis, um aumento absurdo de 37,8% em relação a 2008.

Para se ter um ideia, o Brasil deve chegar ao seu recorde de produção este ano com 2,9 milhões de automóveis produzidos. Vale lembrar que o país está entre os maiores fabricantes do mundo.

Apenas Estados Unidos e Japão já haviam superado os 10 milhões de veículos anuais. Somente no mês de outubro, foram vendidos 1,2 milhões de automóveis na China, o que representa um aumento de 72% se comparado ao mesmo mês do ano passado.

Com isso, a China se tornou o maior mercado de carros e caminhões. A frente dos Estados Unidos, que vendeu de janeiro a outubro deste ano 8,6 milhões de unidades.

GM afirma que Omega volta em 2010

Um dia depois de vazar na internet a notícia de que a GM deixaria de vender o Omega no Brasil, a fabricante americana soltou um comunicado afirmando que o carro voltará a ser vendido em 2010.

Segundo a GM, o mal entendido foi gerado porque acabou o estoque do Omega no país e novas unidades devem chegar somente no primeiro trimestre do próximo ano. Até lá, quem quiser comprar um carro terá que visitar as lojas de semi-novos.

Enquanto isso, a questão se o Omega deixou ou não de ser vendido no país fica em suspenso. Porém, é preciso fazer algumas perguntas: Por que deixar acabar o estoque do carro? Por que novos Omegas chegarão apenas em 2010?

Vale lembrar que em setembro foram vendidos apenas três Omegas e que em agosto foram seis. Não houve nenhuma compra gigante que fizesse o produto acabar derrepente. De toda forma vamos esperar para ver o que acontece.

CHEGADA DO MALIBU

No mesmo comunicado, a GM confirmou que o sedã Malibu chega ao Brasil no mês que vem. O modelo será posicionado entre o Vectra e o Omega. O preço deve ficar ao redor dos R$ 100 mil.

Renault deixa de vender Grand Scénic no Brasil

É sempre assim, na hora de lançar um novo carro tem milhões de propagandas, grandes festas, matérias em todas as revistas especializadas… mas na hora de decretar a morte do modelo os fabricantes fingem que nada está acontecendo.

Um absurdo, já que as pessoas que compraram o carro vão ver seu bem desvalorizar muito e do dia para a noite. Nesses cassos, eu sempre fico pensando naquela pessoa que comprou seu automóvel ontem e hoje descobre que ele deixou de ser vendido. Com certeza, ele bateu a cabeça várias vezes na parede depois que soube.

Pois é, sem nenhum alarde a Renault deixou de importar os modelos Grand Scénic e também o Mégane Coupé Cabriolet. Ainda devem restar algumas unidades em concessionárias, mas duvido que o vendedor irá contar para o comprador que o carro é um mico.

A verdade é que se antes o estoque de peças de reposição que já não devia ser grande com o tempo irá praticamente desaparecer. A justificativa é que o monovolume ganhou nova geração na Europa e deixou de ser feito, já o Mégane Cabriolet ainda é produzido, mas já está prestes a mudar.

Bom, a Renault sabia que isso acontecer quando começou a importar os carros há pouquíssimo tempo atrás. A impressão que fica é que a fabricante usou o Brasil para desencalhar o estoque de carros na Europa. Vergonhoso.

Fiat lança Stilo mais barato chamado Attractive

Fiat lança Stilo pé-de-boi bem recheado (Foto: divulgação)

Como o blog havia antecipado há alagumas semanas, a Fiat lançou hoje uma versão mais “pelada” do Stilo. O custo benefício é o que deve atrair compradores na versão chamada de Attractive, que vem com motor 1.8 Flex.

Por causa do fim do IPI o modelo com câmbio manual sai por R$ 46.290. Já com câmbio automatizado o preço vai a R$ 48.770 (Dualogic).

O carro chega equipado com direção elétrica, sistema My Car (que personaliza funções do carro), ar-condicionado, trio elétrico, volante e banco com regulagem de altura, computador de bordo e faróis de neblina.

Entre os opicionais, o carro pode ter trocas de marchas com borboletas atrás do volante na versão Dualogic. Com a chegada do Bravo, a Fiat deve manter esta versão como modelo de entrada.

Você já ouviu falar da Spyker? Ela está no Brasil!

Spyker C8 Spyder custa R$ 1,15 milhão e chega a 300 km/h

Até quem é fã de carros pode nunca ter ouvido falar da Spyker. Ela é daquelas fabricantes minúsculas de carros que vende menos de 200 carros no ano. No caso, a fabricante de origem holandesa é especialista em fazer superesportivos de forma artesanal.

Pois então, a marca acaba de desembarcar no Brasil. Aqui ela será representada pela loja Platinuss, em São Paulo. Uma unidade do Spyker C8 está sendo vendida na loja pela bagatela de R$ 1,24 milhão. A versão básica custa R$ 1,1 milhão.

A unidade que está na loja está mais cara porque ela conta com alguns opcionais. Entre eles, rodas de 19 polegadas e um sistema capaz de alterar o som do motor.

 

A marca espera vender 20 unidades no Brasil ao longo de 2010. No mundo, o número deve ficar ao redor de 160 unidades. Por aqui, além do C8 a Spyker irá vender também o Spyder, por cerca de R$ 1,3 milhão.

O motor do carro é de origem alemã, da Audi. É um V8 4.2 de 405 cv de potência. Os modelos da marca são capazes de chegar a uma velocidade final de 300 km/h e fazer de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos.

Setembro é o melhor mês da história para vendas

O último mês com a redução do IPI marcou o recorde das vendas de veículos no país. Foram vendidos 296.651 veículos em setembro, o recorde antigo era do mês de junho com 289.792 unidades. No acumulado do ano, as vendas superaram as de 2008 em 5,49%, no mesmo período. De janeiro a setembro já foram comercializadas 2.211.421 veículos. Um recorde.

Vamos aos destaques do mercado:

– O Gol continua mais líder do que nunca e passou as 30 mil unidades. Fechou com 30.823 unidades.

– A Fiat Strada continua léder entre os comerciais leves. Vendeu em setembro 7.580 unidades.

– O Corolla vendeu mais que o Civic. Foram 5402 unidades do Toyota contra 4.295 do Honda.

– Já o Fit implacou 5.193 unidades e o recém lançado City outras 3.622 (melhor até que GM Vectra -2.387)

– O Kia Cerato (481) unidades vendeu mais que o Renault Mégane (460) e o Nissan Sentra (354)

– A Saveiro começa a mostrar força, vendeu 2.068 unidades. Longe da Strada, mas não tanto da Montana (3.440)

Kia soul melhor que pão quente

Kia vende mais rápido que pão quente e deve faltar em revendas

Ninguém sabe a qual categoria ele perence. Ele não é crossover e nem um sport utility vehicle, mas pode ser classificado de pão quente. Com onze dias no país o carrinho da Kia, o Soul, já vendeu 322 unidades. Proporcionalmente, já é o veículo mais vendido pela Kia em seus 17 anos de atuação em terras brasileiras.

A Kia inclusive informou que o modelo deve sumir das concessionárias da marca antes do final do mês. Isso porque no lote inicial foram importadas apenas 700 unidades. Um novo pedido para a fábrica na coreia já foi feito. A partir de setembro desembarcaram 600 unidades, por mês. Porém, a fabricante pode rever seus planos caso o pão continue a acabar.

Interior descolado e chamativo vem repleto de equipamentos.

A fábrica enfrenta ainda uma greve de funcionários em sua sede, que pode atrapalhar os planos da Kia no país e instigar ainda mais o apetite dos compradores pelo modelo. A parte ruim disso é que logo as concessionárias irão praticar o famoso ágio, que apesar de proibido ocorre frequentemente.

É dificil identificar quais características fazem o Soul um sucesso de vendas nos 17 países onde ele é comercializado. Pode-se dizer que o design é seu ponto forte. Pelo menos é diferente de quase tudo que se tem no mercado. O preço não deixa de ser um atrativo. Aqui no Brasil, ele parte de R$ 51 mil, com uma série de equipamentos que inclui até mimos como rádio com entrada para Ipod e comandos no volante. Na versão top, vendida por R$ 59 mil, tem até câmera na traseira para ajudar na hora de estacionar. É um pão bem recheado com preço acessível.

Kia Cerato mais barato que o City!

Mesmo depois de atravessar o mundo Cerato fica mais barato que City

Tem coisas que não dá para entender. Um é feito a menos de duzentos quilômetros de onde eu moro, o segundo do outro lado do mundo. Um tem incentivo fiscal do governo por ter motor de baixa cilindrada e ser flex, o outro paga 35% de imposto por ser importado. Acontece que esse outro consegue ser mais barato que o meu vizinho. Algo está muito errado nesta conta.

Estou falando do Kia Cerato, que mesmo sendo sul coreano e importado consegue ser mais barato que o Honda City (que apesar de estar sendo feito na Argentina será transferido para a fábrica de Limeira em breve). A Kia anunciou que o  seu novo modelo será lançado dia 22 deste mês com o preço básico de R$ 49.9 mil. O Honda parte de R$ 56 mil.

Interior completo e moderno, pareceido com o Kia Soul

O leitor que ainda não se conformou vai pensar: o preço é bom só na versão de entrada, depois fica caro. Mentira. A versão básica já vem com direção hidráulica, ar, trio elétrico, air-bag duplo, rádio com entrada para ipod e comandos no volante, rodas 15 polegadas e alarme para abertura de portas com controle remoto.

Achou pouco? Por mais R$ 3 mil você leva ABS, freio a disco nas quatro rodas, ar digital, rodas aros 16, faróis de neblina e volante e câmbio com revestimento em couros. Quer câmbio automático neste pacote? Fechado tudo por R$ 57,9 mil. Se não errei na conta, só R$ 2 mil a mais que o City pelado. Um amigo meu, que não vou revelar o nome, deve estar se batendo por ter pago R$ 53 mil em um Polo sedã.