Ford Fiesta vai custar a partir de R$ 49.900 no BR

A Ford ainda não lançou oficialmente o novo Fiesta sedã no país, mas as revistas especializadas já sabem os valores de lançamento do Fiesta. Será R$ 49.900.

De acordo com a revista Auto Esporte, o New Fiesta na versão SE, a única disponível no momento, sai de fábrica equipado com o recém-lançado propulsor Sigma 1.6 16V de 110/115 cv e 15,4/16,3 kgfm.

Entre os equipamentos, ar-condicionado, direção e trio elétricos, rodas de liga aro 15, computador de bordo, alarme e CD player com entrada auxiliar.

Por mais R$ 1.250 reais, o New Fiesta adiciona freios ABS (R$ 51.150). Por fim, bancos de couro e sete airbags – dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um para os joelhos do motorista – podem ser adicionados e o preço salta para modestos R$ 54.900.

Ford Fiesta chega na semana que vem de cara nova

Todos que acompanham este blog já viram o Ford Fiesta de cara nova, muito parecido com o Figo indiano.

A notícia agora é que ele será apresentado para a imprensa em Buenos Aires no início do próxima semana e depois disso nas concessionárias da marca.

As maiores alterações aconteceram na dianteira. Que agora terá novos faróis, para-choques e grade. A ideia da equipe da Ford foi deixar o seu compacto mais moderno e com a nova cara mundial da marca.

Dá para dizer que cada vez mais o carro está um Frankstein tamanha são as mudanças que ele sofreu.

O carro deverá segurar as vendas da marca até a chegada do novo Fiesta, que virá do México por um preço mais salgado que a linha atual.

Essa interessa para nós: Comercial do Ford Figo

Como todo mundo já sabe, o Ford Figo será o pai do facelift do nosso Fiesta. Como já mostramos aqui os carros não serão exatamente iguais, mas terão muito em comum.

Por isso vale a pena asssistir o comercial do carro indiano e lamentar como ele é parecido com o nosso Fista “atualizado”, uma pena.

Com vocês o novo Fiesta nacional

Lembra o indiano Figo, mas é o Fiesta nacional Foto:Argentina Auto Blog

Já faz tempo que falamos que a Ford iria trazer um modelo similar ao Figo para o Brasil. Agora, conseguimos mais duas imagens de como será o Ford Fiesta daqui a alguns meses.

Ele tem leves mudanças com relação ao indiano. Mas a intenção é a mesma realizada na Índia, dar uma sobrevida ao modelo.

O flagrante, pelo que dizem, foi feito na fábrica venezuelana da Ford, na cidade de Valência.  As imagens mostram a frente, justamente onde estão as maiores mudanças do carro.

Os farois lembram a atual geração do Focus (brasileiro). Nas laterais, nada muda. Já a traseira deve ganhar novas lanternas. O carro deve ser apresentado em maio.

Resta saber quando o novo Fiesta (este sim diferente e moderno) irá chegar ao Brasil.

Ford Fiesta brasileiro ganhará nova cara em Abril

Ford Fiesta terá cara diferente do modelo indiano (Fotos: vrum.com.br)

Revelação bombástica. O site vrum, do Jornal Estado de Minas, teve acesso ao modelo reestilizado no atual Ford Fiesta brasileiro. E ele terá visual próprio, diferente do indiano Figo.

E mais, o carro com o padrão “kinetic” irá chegar já neste mês de abril, como modelo 2011. O primeiro a chegar será o hatch nas versões 1.0l e 1.6l (possivelmente ainda com motor Rocam). Porém, como mostra a foto abaixo, o sedã também está pronto.

O Fiesta brasileiro também terá o bocão do Figo, mas os recortes da frente são bem diferentes, mais estilosos. Os faróis dianteiros também tem desenho próprio.

Na traseira do sedã, quase nenhuma diferença em relação ao modelo que hoje já roda por aqui. Apenas as lanternas que ganham um toque testilo tuning e ficaram com partes transparentes. As laterais também deverão ser mantidas.

O Fiesta será vendido com os mesmos itens atuais, lembrando que a versão de entrada já vem com abertura do porta-malas e travas elétricas, alarme e regulagem de altura para o banco do motorista.  

Com esta mudança fica difícil acreditar que já em 2011, a Ford irá lançar o novo Fiesta americano por aqui. Fala-se que os dois modelos irão conviver. Vamos esperar para ver.

Adeus Figo!

Ford vai equipar Fiesta com motor Sigma nos EUA

O novo Ford Fiesta americano não vai chegar tão cedo ao Brasil, em contrapartida o nosso motor Sigma fabricado em Taubaté vai para os Estados Unidos equipar o Fiesta americano.

A Ford anunciou hoje que a nova família de motores Sigma será exportada para a América do Norte para equipar o Fiesta na versão 1.6 L I-4. 

 “O Sigma 1.6L é o mais novo exemplo dentre os mais de 30 motores com tecnologia avançada que estamos lançando a partir de agora até 2013. Cada um desses motores entregarão a potência que os nossos clientes querem, combinado com a economia de combustível de que precisam”, disse Jim Farley, vice-presidente de Marketing Global para as operações do Canadá, México e América do Sul.

Já que somos tão bom assim, porque não lança logo o novo Fiesta  no Brasil?

Com vocês o Fiesta brasileiro ano 2011 ou mais…

Este é o Fiesta que será vendido nos Estados Unidos e depois no Brasil

Senhoras e senhores com vocês o Fiesta mexicano! Ele na verdade é a versão para as Américas do Fiesta europeu. As imagens foram tiradas do site da Ford na Canadá, que aparentemente cometeu um deslize e disponibilizou as imagens antes da hora.

Enquanto lá fora, eles já estão com a nova geração Fiesta saindo do forno, aqui nós ainda esperamos por mais uma reformulação da geração atual. Que decepcionante. E ainda mais para ficar igual ao Figo indiano.

O Fiesta mexicano tem algumas diferenças estéticas em relação ao modelo europeu. A começar pela dianteira, mais expressiva. O para-choques foi redesenhado e ganhou novos formatos de farol de neblina.

Os faróis dianteiros são iguais ao irmão europeu, porém os piscas são da cor laranja por causa da legislação americana. No caso do sedã, que deve chegar ao Brasil vindo do México, a grade que sustenta o logo da marca tem três barras laterais. Se parece com a que é usada hoje no Fusion.

Pode ser que o sedã chegue ainda em 2010, mas o hatch dificilmente estará por aqui antes de 2011. Mais uma vez, que absurdo.

 

Ford vai investir R$ 4 bilhões no Brasil até 2015

Pois é, parte da fortuna que a Ford pretende investir no Brasil será para lançar essa belezura da foto acima. É o Figo indiano mostrado recentemente. Para nós, será a segunda reestilização do Fiesta.

A Ford está certa no jeito de pensar. A concorrência engana o consumidor renovando velharias e chamando de “novo” e o brasileiro compra, porque ela iria pensar diferente. Não é verdade? Antes de responder lembre-se que as vendas estão do meu lado.

Bom, com a sobrevida do Fiesta, a nova geração que já faz sucesso em boa parte do mundo irá chegar somente em 2011 ou depois. Talvez primeiro na versão sedã, que será trazida do México, e só depois a hatch.

O Ecosport irá receber uma leve reestilização já no ano que vem. Na verdade, já era para ter mudado (ficado mais parecido com a Freelander), mas a crise adiou os planos da marca.

Somente em 2012, chegará a segunda geração do EcoSport e uma Ranger inteiramente inédita. Também em 2012, será lançado o novo Ka, que terá uma plataforma mundial. O novo Focus e o Kuga chegam somente 2015. Por isso esperem sentados ou deitados.

O anúncio dos R$ 4 bilhões foi hoje na Bahia com a presença do presidente Lula. Mark Fields, presidente da marca para as américas, afirmou que este é o maior investimento da Ford no mundo nos últimos cinco anos.

Boa parte do dinheiro, R$ 2,8 bilhões, será destinado às fábricas do Nordeste. Camaçari (BA) terá a produção ampliada 250 mil unidades para 300 mil veículos. Já a fábrica de Horizonte (CE), sede da Troller, a linha de montagem será modernizada. Resta saber o que a Ford irá produzir por lá.

A Ford irá destinar ainda R$ 600 milhões para um nova família de motores que será feita em Taubaté (SP).

Ford Fiesta pode ganhar versão apimentada ST

Ford Fiesta foi flagrado em Nurburgring (Fotos: alvolante.it)

A Ford européia negou repetidas vezes que pretendia lançar um Fista apimentado. Mas pelas fotos parece que a fabricante mudou de ideia radicalmente. O Fista vestido para competição foi flagrado em testes em Nurburgring, na Alemanha.

Pode tratar-se da versão ST, como normalmente é chamada as versões esportivas dos modelos da Ford. Além do visual mais agressivo e das grandes rodas, o carro em teste trazia bancos do tipo concha, que normalmente são usados em competições.

O motor deste diabinho especula-se que seja um 1.6l a gasolina com turbo denominado Ecoboost. Que fez sua estreia recentemente na nova minivan C-Max.

Se for mesmo este propulsor o carrinho deverá voar já que o motor tem 180 cavalos de potência. Vale lembrar que a Ford tem tradição em fazer versões esportivas. Vocês se lembram do Escort- XR3?