Galeria de fotos do VW Crossfox 2010

O VW Crossfox remodelado chegará custando entre R$ 42 mil e R$ 45 mil, segundo a Revista Car Magazine que chega as bancas nos próximos dias. Aproveitamos o ensaio que a publicação fez e mostrou em sua edição digital para trazer a vocês mais detalhes do carro.

Fotos: Revista Car Magazine

GM mostra oficialmente o Captiva 2010

A GM finalmente mostrou a linha 2010 do Captiva (Fotos: Divulgação)

 Com bastante atraso, a GM finalmente revelou a linha 2010 do seu jipão Captiva. O utilitário recebeu novas opções de cores, rodas de liga leve redesenhadas (na versão V6) e algumas alterações nos itens de série.

Enre as cores da carroceria, o jipão passou a oferecer o Branco Ice (apenas para o Captiva V6) e cinza Cyber (para as duas versões).

O desenho das rodas da versão V6 ficou mais sóbrio, mas continua cromadas e com ao 17 polegadas. Agora, orevestimento dos bancos em couro é de série na versão mais cara e com tração dianteira.

Na Captiva mais em conta, a 2.4 Ecotec, a direção elétrica foi trocada por outra hidráulica. Uma pena, já que o preço dificilmente será menor.

Gordini ressurge na pele do Renault Twingo RS

Amédée Gordini nasceu em 1899 e desde a adolescência era um amante de automóveis, mesmo em uma época em que não existiam muitos carros nas ruas. Sua carreira foi voltada para as pistas, como mecânico de monopostos.

Sua consagração  aconteceu em 1964 quando permitiu à Renault classificar quatro modelos R8 Gordini em 1º, 3º, 4º e 5º lugares do Rali da Córsega. Em 1966, a versão 1300 inaugurou a Copa Gordini: o R8 Gordini fez vibrar os amantes da direção esportiva durante toda uma década.

E por 20 anos, o Gordini emprestou o seu nome aos carros mais esportivos e cativantes da marca. Na França daquele tempo, Gordini virou sinônimo de um estilo de vida vencedor.

Para resgatar essa aurea, a Renault trouxe de volta o Gordini, na edicão do Renault Twingo Gordini R.S. O carro manteve as características marcantes dos Gordini, a cor azul malta e as legendárias duas faixas brancas pintadas na carroceria, além é claro, de muita esportividade.

O design é todo esportivo, como tinha que ser. Desde as rodas de alumínio de 17 polegadas diamantadas pretas ou azuis até os bancos Renault Sport com sustentação reforçada e revestimento em couro preto e azul com a assinatura Gordini.

O carro ainda recebeu conta-giros azul, com moldura em branco; ar condicionado automático; acendimento automático dos faróis e sensor de chuva; regulador e limitador de velocidade; controle eletrônico de estabilidade (ESP) totalmente desconectável; vidros laterais e traseiros escuros, etc.

O motor do pequeno não chega a ser um Gordini, mas rende 133 cavalos com 1.6l. Dá para brincar.

A única péssima notícia é que o carro nunca será comercializado no Brasil. Na Europa, o Twingo Gordini R.S chega em março de 2010.

Volkswagen Crossfox 2010 remodelado e maduro

Crossfox 2010 de cara nova (Fotos: Revista 4 Rodas/ Marco de Bari)

A Revista Quatro Rodas coloca um fim as especulações e trará em sua edição de dezembro o VW Crossfox 2010 remodelado. De cara, dá para dizer que o carro perdeu parte da “vocação” aventureira.

Ou seja, ele amadureceu, já que apesar de tentar ser um jipe o Crossfox nunca passou de um mero hatch com quebra-mato.

Além de perder o quebra-mato, o carro também deixou de lado o segundo jogo de faróis de neblina. A frente ficou parecida com a do Fox remodelado, porém o para-choque é novo.

A peça agora vem pintada na cor do carro e está mais discreta. Somente na parte de baixo há um pequeno sobressalto, que simila um protetor.

Além disso, o Crossfox ganhou na dianteira uma entrada de ar maior que o irmão Fox.

Para aqueles que compravam o carro buscando aventura, a VW manteve os estribos na lateral. Já os apliques nas portas ganharam novos desenhos. A raposa que vinha  na lateral ficou tão estilizada que nem lembra mais o bicho.

As maçanetas e os retrovisores (que agora tem piscas) vem pintadas na cor da carroceria. As rodas de liga-leve tem novo desenho.

Na traseira, mais apliques. A mudança maior ficou no  rack que sustenta a roda. A peça é nova  e agora vem apoiado no para-choque.

Este era um ponto polêmico na versão anterior por ser confuso de utilizar. Agora, esperamos que a VW tenha resolvido o problema.

A parte de dentro ficou aparentemente idêntica ao Fox remodelado, apenas os tecidos usados nos bancos são exclusivos da versão.

A motorização também permanceu a mesma. Resta saber quanto irá custar o carro.

Kia Cadenza: sucessor do Opirus com muito estilo

kia Cadenza chega cheio de estilo e muitos mimos (Fotos: Divulgação)

Quem falar que os carros coreanos não tem estilo, desculpa mas precisa atualizar o seu discurso. Essa máxima caiu já faz algum tempo. Prova disso são as fotos deste post. Com vocês: o Cadenza, ou o sucessor do Opirus (este sim era uma caixa sobre rodas)

O carro ficou lindo. Arrisco dizer que no mesmo patamar do VW Passat (o alemão), referência no segmento. Se de um lado as tradicionais montadoras sofrem de falta de estilo, as fabricantes coreanas não tem medo nenhum de ousar.

O carro será apresentado oficialmente noSalão de Dubái,daqui a um mês. Mas, a Kia resolver desfazer o mistério e lançou essas fotos oficiais do modelo. E também alguns dados interessantes sobre o carro.

Todos os Cadenza terão motores a gasolina, tração dianteira e câmbio sequencial de seis marchas. Os motores, ainda não foram mostrados, mas sabe-se que terão potência entre 165 e 290 CV.

Ford lança pacote esportivo para o Ka

Ford lança kit de personalização para o Ka (Fotos: Divulgação)

Parece até falta de imaginação. Um dia depois da GM apresentar kits de personalização para o Celta, Corsa e Meriva, a Ford apresenta oficialmente um kit de personalização esportivo para o Ka.

Muitas concessionárias já comercializavam o tal kit desde o início do ano, mas só agora a Ford tornou o opcional oficial. Vai entender.

Chamado de ST, o kit é composto por saias laterais, apliques nos para-choques, aerofólio, ponteira de escapamento em aço inox e adesivos em alusão à versão. No interior, o carro recebe ainda pedaleiras de alumínio, soleiras e tapete confeccionado em carpete.  

O valor do conjunto é de R$ 342. Um preço bem mais justo que o cobrado pela concorrente GM, não acham?

 Se o comprador quiser ainda pode rechear o interior com bancos de couro. O valor sugerido para o item é de R$ 883. As rodas de liga leve do carro das fotos também entra como opcional.