Primeira imagem oficial do novo Hyundai i30. Hatch ficou agressivo

Por aqui ele é líder de vendas na sua categoria. Um feito incrível, já que o carro é importado da Coreia e tem grandes concorrentes locais. Eu particularmente sempre achei o desenho do hatch muito pacato e até certo ponto tradicional demais.

Sei que sou voto vencido nesta opinião, já que as vendas dizem outra coisa. Pois agora a Hyundai mostrou a primeira imagem da próxima geração do i30. O carro deverá chegar ao mercado em 2012, mas sua estreia está prevista para acontecer no mês que vêm no Salão de Frankfurt.

Desenvolvida pelo centro de design da marca na Alemanha, o i30 segue a atual identidade visual da marca e traz traços que remetem ao i40 europeu e o ix35. Gostou?

Hyundai i40 dá as caras

Foto acima mostra o novo Hyundai i40 camufaldo. Carro chegará em março

A Hyundai finaliza os últimos testes para o lançamento do i40, que deverá acontecer no próximo Salão de Genebra, que acontecerá em março.

No flagrante mais recente foi possível observar o interior do modelo, que será um misto de perua e minivan.

A maior diferença do carro provavelmente estará no seu interior, que será novo na comparação com outros carros da marca, inclusive o renovado Sonata. Repare no console central vazado na parte de trás, no melhor estilo dos Volvo.

Para variar, o carro coreano deverá chegar recheado de equipamentos e um preço competitivo (pelo menos na sua classe). Ainda não há planos da Hyundai trazer o carro para o Brasil.

Hyundai mostra o Reina. Será o carro de entrada para o BR?

O hatch se parece com uma versão miniatura do i30, já vendido no Brasil

A Hyundai apresentou hoje do outro lado do mundo, no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a versão hatch do Verna/ Accent.

O carro se parece com uma miniatura do i30, vendido no Brasil. Por lá, o carro está sendo chamado de Reina. As vendas terão início na China nos primeiros dias de 2011.

Os motores serão um 1.4i 16v capaz de gerar 107 cavalos de potência e outro 1.6 16v com 124 cavalos.  Nos dois casos, a caixa manual será de cinco velocidades ou automática de quatro.

O carrinho seria bem vindo no Brasil se fosse para competir com o Gol e o Pálio. Já que a marca está levantando uma fábrica no interior de São Paulo. Não acha?

Primeiras imagens do novo Hyundai Sonata na versão perua

Logo depois de apresentar ao mundo a próxima geração do sedã Sonata, que em alguns mercados será chamado de i40, cai na rede imagens do que deverá er a versão perua do Sonata.

Se for confirmado o que está nestas imagens, o próximo carro da marca manterá o estilo presente nos outros veículos da Hyundai. Ou seja, muito estilo e esportividade. Bom para quem aqueles que já se tornaram fãs da montadora sul-coreana.

Hyundai vai trazer ao Brasil o novo Elantra em 2011

Novo sedã pequeno-médio da Hyundai vai chegar ao Brasil em 2011

A Hyundai realmente não brinca em servico e quer chegar a uma posição de destaque no cenário nacional em breve.

E para contribuir para a concretização desta ambição trará para o Brasil o recém-lançado sedã Elantra, ou Avante, como é chamado no exterior.

A informação é do site da revista Auto Esporte, especializada no assunto. Por aqui, o carro terá a missão de brigar com Honda City e Civic, Toyota Corolla e porque não com o novo Fiesta sedã, que começa a ser importado.

O modelo fez sua estreia mundial recentemente  e deixou todos de boca aberta por causa de suas linhas nada convencionais.

A ideia é esta mesma mostrar ao mesmo tempo modernidade e esportividade e assim conquistar novos pais de família.

Na Coréia, o Elantra 2011 tem motor 1.6 16v de 140 cavalos, e câmbio automático de seis marchas.

Lá fora o carro é vendido bem completo, como mostram as fotos deste post. Resta saber se por aqui ele terá um preço competitivo para brigar entre os sedãs médios. Entre eles o irmão Kia Cerato. 

Hyundai já vende o Azera 2011 com mudanças

A Hyundai não fez nenhum alarde, mas já é possível encontrar em algumas de suas concessionárias o Azera 2011 com alterações estéticas (ou facelift se preferir). A marca repete o que já havia feito com o ix35, que também já pode ser comprado.

Talvez seja uma retaliação do representante da marca no país a imprensa, que tem batido fortemente em suas táticas nada ortodoxas de importação e venda de seus carros.

Algumas modificações no carro foram importantes. Na dianteira, o sedã ganhou um ar mais agressivo, com alterações na grade, faróis e para-choques remodelados. Na traseira, há pequenas mudanças no para-choque e nas lanternas, que receberam novos contornos, mas continuam com a iluminação feita por lâmpadas de LED’s.

O motor recebeu um novo ânimo. Agora o motor 3.3 V6 rende 265 cavalos, contra os 245cv do anterior. Mas além do ganho de potência, segundo a Hyundai, o bloco está 10% mais econômico. Quem também mudou foi a trasmissão, que agora conta com 6 marchas e opção de trocas sequenciais por meio do sistema Shiftronic.

De acordo com o site o iCarros, o modelo está sendo oferecido por caros R$ 90.000.

PERUA i30CW

A perua i30 que teima em não aparecer por aqui, já é anunciada no site oficial da montadora. A previsão agora é que ela chegue em algumas semanas custando entre R$ 59.000 e R$ 78.000.

Conheça o Hyundai que vai brigar com Gol e Palio

Compacto será feito em Piracicaba até 2012 (Ilustração: Auto Esporte)

Primeiro a Hyundai assustou o mercado com as vendas do Tucson e Azera, mais tarde chegou o i30 e novo sucesso. Agora ela lança o ix35, o sucessor do Tucson por um preço competitivo… Com isso, já é a quinta fabricante que mais vende carros no país. Não está bom?

Não para a Hyundai. Que não tem limites em sua ambição. A ilustração acima é do compacto de grande escala que a marca pretende fabricar aqui no Brasil até 2012. Os concorrentes: nada menos que VW Gol e Fiat Palio.

E pelo desenho acima eu me arrisco a dizer que ela vai entrar forte nesta disputa. Nada de ser conservador. Ela quer estilo, aliado a muitos equipamentos de série e preço baixo. Como consegue? Não sei. Talvez as outras é que vendam muito caro os seus carros.

A base será o conceito ix-Metro mostrado no ano passado

A base para o primeiro compacto nacional da marca será o conceito ix- Metro mostrado no ano passado. Não falta esportividade e design no carro. Não acham? Vamos esperar para ver se a Hyundai virá forte para a briga.

IX-35 nacional, será?

A notícia de que o Grupo CAOA está disposto a fabricar o recém-lançado ix-35 no Brasil ganhou alguns sites da internet. O Sr. Caoa tem pressa e estaria querendo começar a fabricação já em 2011.

Nos, do Blogcarro, achamos a notícia muito suspeita. Já que o Tucson nacional aguardado há um bom tempo ainda não ganhou as ruas. Imagina então, o ix-35 brasileiro.

Kia/Hyundai sem limites: Agora querem uma picape

Conceito Soulster é um dos modelos cotados para ganhar vida em breve

Parece brincadeira o ânimo e a fome de crescer das irmãs coreanas Hyundai e Kia. Há 10 anos, as fabricantes não passavam de motivo de piada, hoje já são respeitadas e estão entre as dez maiores montadoras do mundo. Porém, a ambição não para.

Os ex-patinhos feios do mundo dos carros já miram a sua próxima tacada. Será no setor das caminhonetes, que mesmo abatido segue sendo um dos principais setores nos Estados Unidos.

A Hyundai , segundo o site PickupTrucks.com, está arquitetando ter a sua picape de grandes dimensões, no melhor estilo da Dodge Ram e da Ford F-150. A prioridade será levar os carros para o mercado americano.

Já a Kia segue, pelo que sabe, com o desenvolvimento do conceito Soulster, que nada mais é que uma versão caminhonete do Soul. E se ficar parecido com o conceito será bem interessante. Já que o porte estará entre uma Ranger e uma Saveiro. Algo que a Ford já pensou em fazer com o EcoSport.

Questionada pelo site, a  Hyundai América, negou a existência do projeto de uma picape. Em todo caso já sabemos que não dá para acreditar em fabricante de carros. O jeito é esperar para ver se realmente virá a picape ou não. Eu aposto que sim.

Uma possibilidade é 2017, já que neste ano o imposto de 25% que hoje é cobrado para exportação de picapes da Coréia para os EUA não será mais cobrado.

Verna ou novo Accent da Hyundai é lançado

Lembra do Accent, pois ele está de volta e agora ganhou a nova identidade da marca coreana, a Hyundai.

Dá para dizer que ele ficou a cara do renovado Sonata. As linhas ousadas e modernas são as mesmas do sedã médio.

Na China, o modelo é chamado de Verna. Ele deverá ser uma das maiores atrações do salão chinês, que está acontecendo em Pequim.

 Entre as qualidades do carro, a Hyundai garante que ele tem os  menores índices de ruídos e maior segurança.  O tamanho lembra o do concorrente Honda City.

São exatamente 4,34 metros de comprimento, 1,70 m de largura, 1,46 m de altura e 2,57 m de entre-eixos. No porta-malas, cabem 454 litros.

Na motorização, o carro lança uma nova linha de motores. As versões de entrada são equipadas com um bloco 1.4l de 106 cavalos com opção de câmbio manual ou automático.

Enquanto a topo de linha traz um motor 1.6l de 121 cv com uma trasmissão automática sequencial de quatro velocidades.

Seria uma boa opção para brigar no Brasil com VW Polo sedã e com a nova geração do Ford Fiesta que deve chegar no segundo semestre deste ano.

Hyundai i30 Perua deve chegar esta semana ao BR

O mercado brasileiro é engraçado. Há poucos anos atrás os especialistas eram unânimes em dizer que a era das peruas tinha voltado. Era tempo do Corolla Fielder, lançamento do Mégane perua, a VW trazia a SpaceFox e a Peugeot 207 versão com chiqueirinho.

Do nada esta época ficou para trás, assim como a época dos monovolumes. Agora, a sensação entre as marcas que vendem carro por aqui pode mudar este panorama. É a Hyundai com o seu fenômeno de vendas i30 que deve desembarcar esta semana na versão perua, ou se preferir o i30cw.

O carro foi mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2008 quando ainda era um incognita saber se a versão hatch seria uma boa aposta.

O tempo provou que o carro foi mais que uma boa pedida e por isso a montadora sul coreana, que de boba não tem nada, resolveu trazer a versão perua do carro.

O carro chegará com bons atributos. Primeiro tudo o que se vê no hatch i30, o que já é uma boa vantagem. Além disso chega com tamanho. Sãovastos 4,48 m de comprimento, 1,52 m de altura, 1,78m de largura e 2,70 m de entre-eixos,

O i30 perua muda mesmo com relação ao irmão é na traseira. Que tem lanteras em posição mais elevada e desenho sóbrio, mas atraente.

O carro deve chegar custando algo em torno de R$ 60 mil. Não é barato, mas em se falando em Hyundai vale lembrar que por este preço o carro chegará super recheado com equipamentos.

E viva a volta das peruas.