Versão esportiva do novo Focus, a ST, é mostrada. Mas só chega em 2012

O novo Ford Focus ainda vai levar um bom tempo para chegar ao Brasil, mas no exterior ele está bombando. A Ford mostrou hoje como será a sua versão esportiva do hatch, a ST (que lá fora é cultuada, mas que nunca foi lançada no Brasil).

O carro só deverá chegar as ruas de vários mercados em 2012, mas para deixar os fãs de cabelo em pé a Ford antecipou algumas imagens do esportivo. O carro será apresentado oficialmente em 30 de setembro e será uma das estrelas da marca no próximo Salão de Paris.

O bólido será equipado com um motor 2.0 EcoBoost de 250 cavalos de potência. Os números de desempenho e a ficha técnica ainda não foram divulgado, mas dá para esperar algo bastante espantoso, como já é tradição na linha ST, do Focus.

Do lado de fora muitas mudanças em relação a versão normal. Vale destacar a grande boca frontal destinada a ajudar na refrigeração do motor, bem diferente da versão mais pacata do carro. Se o antigo modelo apaixona o que esperar da nova geração? A resposta saberemos em 2012. Pelo menos, quem mora no exterior.

Por aqui, como disse antes, nenhuma notícia de que o carro virá tão cedo.

Novo Ford Focus americano agora com kit esportivo

O novo Ford Focus ainda não foi lançado, mas a sua recente aparição no Salão de Detroit (veja aqui) terminou com o mistério em torno do carro. Ou pelo menos com boa parte dele.

Essas imagens capituradas pela KGP Photography próximo da pista de provas da Ford em Dearborn, Michigan, revelam uma nova variação do sedã.

 Ele estava equipada com um kit esportivo que não faz parte dos equipamentos anunciados durante o Salão de Detroit pela Ford. O carro tinha grandes saias na dianteira, traseira e laterais

Sem falar de um aerofólio discreto na traseira. Talvez, a Ford já esteja preparando uma versão apimentada do carro. O que não seria nada mal.

Novo Ford Focus perua é mostrado em Genebra

A Ford lançou ontem um integrante da família Focus que há muito tempo não se vê pelo Brasil. A perua Focus, que ganhou o nome  Sportbreak.

E assim como o hatch e o sedã, a perua chega cheia de estilo. As vendas no velho continente começam somente no ano que vem na Europa.

A dianteira é idêntica ao do restante da linha, com a grade dianteira em forma de trapézio e faróis repuxados. A lateral conta ficou com aspecto ainda mais moderno e esportivo.

Já a traseira é totalmente nova. Essa parte lembra um pouco a traseira da VW Spacefox. Apesar de ser mais bonita e moderna.

A linha de motorização trará a nova gama de motores a gasolina, os EcoBoost. Haverá um 1.6l com 105 cv ou 125 cavalos e o novo 1.6l EcoBoost com injeção direta e turbo com 150 cv ou 180 cavalos.

A diesel serão disponibilizados um 1.6l com 95 cv ou 115 cavalos e um 2.0l capaz de render 115, 140 ou 163 cavalos. Além da tradicional caixa manual, será oferecida a transmissão PowerShift de dupla embreagem.

A lista de equipamentos virá recheada de tecnologia. Controle de velocidade adaptativo, câmera traseira para manobras e alerta de objetos em pontos cegos.

Entre os opcionais, aviso para mudança de faixa involuntária e o sistema que reconhece a velocidade máxima da via por leitura de placas serão oferecidos.

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