Mini Countryman é confirmado para março de 2010

Modelo será bem parecido com o conceito mostrado em salões passados

Modelo será bem parecido com o conceito mostrado em salões passados

Já não é de hoje que a Mini quer ciscar no segmento dos crosstour. E agora, depois de alguns adiamentos, a fabricante que pertence a BMW bateu o martelo. Fará o lançamento do Countryman em março, no Salão de Genebra.

O modelo será bem parecido com o conceito de mesmo nome mostrado em salões passados. O novo Mini deverá ser equipado com o motor 1.6l a gasolina capaz de entregar 118 cv cavalos, na versão de entrada.

Além disso, terá uma versão 1.6l sobrealimentada com potência de até 173 cv e uma variante diesel, também 1.6, de 110 cv. O modelo poderá ainda ter tração dianteira ou integral. Um dos pontos fortes do modelo deverá ser a modulariedade.

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Os coreanos ficam sofisticados com o Cadenza

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Vocês vão se lembrar que há mais ou menos uma década os carros sul coreanos eram tidos como produtos de pouca qualidade, design sem graça, muitas vezes cópias mal feitas, reis das críticas e por ai vai. O único motivo para comprar um coreano era o seu preço, sempre abaixo da concorrência.

Pois é, eles também sabia disso e mesmo com todas as críticas foram conquistando mercado e melhorando seus carros. E hoje, quando eles já figuram entre as maiores fabricantes do mundo, a Kia lança o supra sumo de sua história o: Kia K7 (Coréia) ou Cadenza (no resto do mundo).

A palavra Cadenza significa o som mais elaborado em um concerto. E é essa a imagem que a marca quer passar. Ele será o sedã de luxo da Kia para brigar de frente com o BMW Série 7, Mercedes-Benz Classe S e Lexus 450.

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O design exterior segue o padrão mundial sem grandes exageros, mas com personalidade própria. A frente leva a identidade da marca, já presente em outros modelos como o Soul.

A lateral tem uma linha de cintura alta com destaque para um vinco que começa próximo do paralama dianteiro e sob passando pelas maçanetas do carro e termina na lanterna traseira. Ficou interessante.

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A traseira assim como o resto do carro tem uma proposta bem esportiva. Repare na saída do escapamento que tem um belo desenho. As lanternas, que assim como o farol dianteiro, é composta por leds ficou muito parecida com os novos Audi. Ou seja, alguns velhos hábitos não morrem fácil.

Na parte de dentro, os coreanos não economizaram em sofisticação e tecnologia, mesmo que isso signifique um pouco de exagero na quantidade de botões e mostradores. A tela de LCD que abriga entre outras coisas o sistema de navegação é enorme, quase uma tv 20 polegadas. Ficou um pouco desproporcional.

Partida por botão, volante multi funcional, ar-condicionado com diferença de temperatura para condutor e passageiro, sistema de telefonia bluetooth, bancos dianteiros ventilados e aquecidos, assentos com suporte para as pernas, … todos os mimos estão presentes no carro.

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A Kia ainda não divulgou a motorização do novo sedã. Acredita-se que entre os propulsores estará um a diesel V6 com 250 cavalos de potência. O carro será oficialmente apresentado para o mundo até o final deste ano no Oriente Médio. E como os coreanos são bem agressivos é possível que o carro chegue ao Brasil já em 2010. Tudo será uma questão de apetite.

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Conheça o novo VW FOX 2010 por inteiro

VW Fox remodelado chega para brigar com GM Agile (Fotos:divulgação)

VW Fox remodelado chega para brigar com GM Agile (Fotos:divulgação)

Até que enfim surgem as primeiras fotos oficiais do VW Fox reestilizado. O carro será lançado em Brasília na próxima segunda-feira. As fotos mostram que o carro foi todo reformulado.

Como haviamos dito anteriormente, a frente ficou parecida com a do Polo europeu. Por dentro mais requinte e a adoção do câmbio automatizado I-Motion.

Além das versões já existentes, o carro ganhou a opção Prime, que deve ser a mais completa a partir de agora. No interior, destaque para o novo quadro de instrumentos muito melhor que o antigo.

Os motores permanecem os mesmos. O 1.0l e o 1.6l. Os preços serão revelados nos próximos dias.

CONFIRA OS PREÇOS E VERSÕES DO FOX 2010 AQUI

Confira abaixo a galeria de fotos do novo Fox:

Picape VW Amarok chega dia 15 de dezembro

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A Volkswagen da Argentina confirmou a data de chegada da sua primeira caminhonete, a Amarok. A estreia mundial  será no dia 15 de dezembro, no país vizinho.

O picape já foi flagrada algumas vezes e mostrado aqui, agora é a própria fabricante que mostra em seu site uma imagem desfocada da Amarok.

Foi confirmado que a Amarok poderá ser equipada com freios ABS, controle de estabilidade e tração integral 4 Motion, o mesmo usado em modelos como Touareg e Tiguan, um sistema que não é permanente.

Os motores diesel da Amarok terão em torno de 180 cavalos, e autonomia de mais de 1.000 quilômetros com apenas um tanque de combustível.

VW Gol e Voyage ganham câmbio automatizado

Gol e Voyage agora com novo câmbio (Fotos:pitstopbrasil.blogspot.com)

Gol e Voyage agora com novo câmbio (Fotos:Márcio Murta/Carroonline)

A Volkswagen apresentou hoje para a imprensa especializada o Gol e o Voyage com o câmbio automatizado, o I-Motion. O opcional estará presente apenas para o motor 1.6l de 104 cv e terá preço de R$ 2.476.

O câmbio é o mesmo que passou a equipar recentemente o Polo.  Ele tem a possibilidade de troca de marchas de forma automática ou manual, através da alavanca ou por borboletas instaladas atrás do volante. Há ainda o modo esportivo, que estica as marchas.

Os câmbios automatizados não tem a mesma tecnologia dos câmbios automáticos e costumam ter trocas de marchas mais bruscas. No caso da VW, o câmbio é feito pela Magneti Marelli, a mesma empresa que fabrica o Easytronic e o Dualógic, da GM e Fiat respectivamente.

O novo opcional chega em novembro. Se repetir o sucesso alcançado com o Polo, que teve 1.400 pedidos feitos desde o lançamento em julho, terá vida longa dentro da fabricante.

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VAMOS AOS PREÇOS:

Gol 1.6l I-Motion – R$ 34.604

Gol Power 1.6l I-Motion – R$ 38.695

Voyage Trend 1.6l I-Motion – R$ 39.620

Voyage Confortline 1.6l I-Motion – R$ 41.265

Novo Kia Sorento chega até dezembro no Brasil

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Depois de fazer a estreia mundial em setembro no São de Frankfurt o novo Kia Sorento está pronto para desembarcar no Brasil. O carro já passou pelos testes de homologação e deve chegar até dezembro.

O jipão lançado em 2002 passou por uma completa reformulação nessa nova geração. Ficou mais moderno, com um design mais agressivo e um pouco mais ousado.

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O desenho remete ao Kia Forte, com uma grade dianteira em forma de H. O modelo agora pode ser chamado de crossover de luxo com capacidade para transportar sete pessoas.

Nessa nova geração, o Sorento ficou mais baixo e longo. São 4,68m de comprimento, 1,88 de largura e 1,71 de altura.  No Brasil, o caro deverá ter duas opções de motor. Um v6 de 2,7l e outro 2.4l, ambos a gasolina.

O preço ainda não foi divulgado, mas a nova geração do modelo deverá chegar mais cara que a atual versão. Na sua política agressiva a Kia ainda prepara motores flex para o Soul e Cerato para 2010. 

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Mitsubishi Outlander muda e fica mais barato

Mitsubishi em dia com o exterior lança Outlander GT (fotos: Divulgação)

Mitsubishi em dia com o exterior lança Outlander GT (fotos: Divulgação)

A Mitsubishi lançou hoje, meio que sem avisar (apesar dos flagrantes), o utilitário esportivo Outlander reestilizado. E para surpresa de todos, além de mais bonito, com novos equipamentos e motor recalibrado… o carro ficou mais barato.

O jipão foi apresentado no mês passado na China e em menos de um mês é lançado aqui. Isso que é globalização. No Brasil,  o carro ganhou o sobrenome GT (de Gran Turismo).

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A maior alteração foi feita na dianteira, que ganhou uma enorme grade em forma de trapézio que deixou o carro com cara mais agressiva. O visual é inspirado no sedã Lancer.

A mudança pode não agradar a todos, mas o que não faltou foi personalidade. O para-choque, os faróis e o capô também foram alterados.

Na traseira, quase nada foi mexido. Agora, o porta-malas tem um novo sistema de abertura da tampa. As rodas de liga-leve também tem novo desenho.

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O interior recebeu novo grafismo no painel de instrumentos e nos comandos do ar-condicionado. Há a opção de o modelo vir equipado com tela de LCD.

O motor 3.0l V6 Mivec da versão top de linha foi retrabalhado e agora rende 240 cv de potência, 20 cv a mais que o anterior.

VALORES:

Além de ficar alinhado com o exterior, o Outlander ficou mais barato. A versão de entrada com propulsor 2.4l de 170 cv de potência agora custa R$ 102.900, mil reais mais barata que a versão antiga.

Já a versão top de linha recebeu um desconto de R$ 4.900 e agora sai por R$ 124.900. O Outlander reestilizado chega as concessionárias nos próximos dias nas cores prata, preto, branco, beje e prata escuro.

Novo GM Agile é lançado custando R$ 37.708,00

Finalmente revelado o preço so hatch da GM (Fotos: divulgação)

Finalmente revelado o preço so hatch da GM (Fotos: divulgação)

 A GM jogou todas as suas fichas na mesa, lançou sua maior aposta dos últimos anos e apresentou o hatchback Agile. A demonstração para a imprensa especializada aconteceu ontem em Mendonza, na Argentina.

E o Agile chegou com preços atrativos para tentar bater a concorrência. Segundo o blog Autos Segredos, a versão de entrada , a LT, terá preço sugerido de R$ 37.708,00. Já a versão top LTZ, parte de R$ 39.601,00. Ambas tem motor 1.4l Econo Flex que rende 102cv ( álcool) e 97 cv (gasolina).

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No preço básico, o Agile oferece direção hidráulica, piloto automático, computador de bordo, banco do motorista com ajuste de altura, limpador/desembaçador do vidro traseiro, ar quente e rodas de aço de 15 polegadas.

Entre os opcionais para a versão LT estão: ar- condicionado, air-bag duplo, travas elétricas nas portas, vidros elétricos dianteiros, alarme, coluna de direção com ajuste de altura, banco traseiro 40/60 com encosto rebatível e banco dianteiro com encosto reclinável.

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A princípio a versão LTZ  parece ser mais vantajosa. Por R$ 1.900 a mais que a LT o comprador leva rodas de alumínio aro 15, faróis de neblina, CD com Bluetooth, travas elétricas nas portas, vidros dianteiros elétricos, alarme, banco traseiro rebatível, banco dianteiro do passageiro com encosto reclinável e espelhos retrovisores com acionamento elétrico.

 Entre os opcionais para o versão LTZ estão: ar condicionado, air-bag duplo, freios ABS e vidros traseiros com acionamento elétrico.

O Agile chega para ficar numa faixa acima do Corsa e abaixo do Astra. Nas vendas deve brigar com Fiat Punto (R$ 37.030), VW Polo (R$ 40.130), as versões mais caras de Renault Sandero e VW Fox, além de Fiesta, C3, Peugeot 207, entre outros. A briga não será nada fácil.

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Fiat lança Stilo mais barato chamado Attractive

Fiat lança Stilo pé-de-boi  bem recheado (Foto: divulgação)

Fiat lança Stilo pé-de-boi bem recheado (Foto: divulgação)

Como o blog havia antecipado há alagumas semanas, a Fiat lançou hoje uma versão mais “pelada” do Stilo. O custo benefício é o que deve atrair compradores na versão chamada de Attractive, que vem com motor 1.8 Flex.

Por causa do fim do IPI o modelo com câmbio manual sai por R$ 46.290. Já com câmbio automatizado o preço vai a R$ 48.770 (Dualogic).

O carro chega equipado com direção elétrica, sistema My Car (que personaliza funções do carro), ar-condicionado, trio elétrico, volante e banco com regulagem de altura, computador de bordo e faróis de neblina.

Entre os opicionais, o carro pode ter trocas de marchas com borboletas atrás do volante na versão Dualogic. Com a chegada do Bravo, a Fiat deve manter esta versão como modelo de entrada.

Fiat 500 (Cinquecento) é revelado com preço mais salgado

 

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Na última hora, a Fiat decidiu reajustar o preço de lançamento do Cinquetento, ou 500, no Brasil por causa do fim do IPI. Ao contrário de outras fabricantes que resolveram incorporar o desconto aos preços praticados no mercado, a Fiat decidiu repassar o aumento do imposto ao consumidor. Talvez, por achar que o carro será um grande sucesso de vendas.

Com isso, a versão básica do Cinquecento, chamada de Sport manual, passou a custar R$ 62.870. Um aumento de R$ 950 com realação ao que ia custar o carro. Uma inflação de 1,5% antes de ser lançado.

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O lançamento do carro aconteceu na manhã de hoje no Rio de Janeiro. Além da versão básica, a Fiat terá outras três opções. A Sport Dualogic, com câmbio automatizado, será vendida com preço sugerido de R$ 66.930.

Todas as versões do modelo virão com  sete airbags, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, direção elétrica, rádio CD MP3, sensor de estacionamento e rodas de liga-leve aro 15.

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O Cinquecento terá uma versão top de linha chamada de Lounge, que adiciona aos itens da versão Sport mais teto solar elétrico de vidro, ar-condicionado digital, volante de couro exclusivo com comandos de áudio, calotas e frisos cromados.

O preço dessa versão parte de R$ 64-900, na versão com câmbio manual e chega a R$ 68.970 com o câmbio Dualogic. Todos os 500 serão equipados com um motor 1.4l capaz de gerar 100 cv de potência.

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Os Cinquecento contarão com uma vasta lista de assessórios. Desde adesivos nas laterais até aerofólios. Em um primeiro momento, o citadino italiano será vendido em 150 concessionárias da marca espalhadas pelo país.

Bem que poderia ser em todas, mas de toda forma é melhor que a concorrência que só vende o Mini ou o Smart em meia dúzia de revendas. Muito pouco para o tamanho de nosso país.

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